Prisen for Chery Fifth Generation Tiggo 8 er allerede nede i intervallet 90.000 yuan, hvor Panther-versionens officielle vejledende pris er 99.900 til 129.900 yuan, og den tidsbegrænsede pris for Rundt-om-Tårnet er 92.900 til 119.900 yuan. Som en mellemstor benzin-SUV er den nye bil i hele serien udstyret med en 1,6T-motor, maksimalt 200 hk, akselafstanden når 2825 mm, og indstigningsmodellen er allerede udstyret med 8155-chippen, 540-graders panoramakamera og andre funktioner. For forbrugere, der har et budget på omkring 100.000 yuan og gerne vil købe en rummelig familie-SUV, har denne pris en vis tiltrækningskraft.

Fifth Generation Tiggo 8 tilbydes i to designvarianter, Tiger-versionen og Panther-versionen. Selvom motor og akselafstand er identiske, er der tydelige forskelle i de to bilers eksteriør og interiør. Panther-versionen har et mere ungdomsorienteret design med et stort punktrutet frontgrill, som indvendigt har tandblad-formede dekorationer, kombineret med opdelte lygter, hvilket giver en ret markant visuel effekt. Sammenlignet med Tiger-versionens mere konservative frontdesign understreger Panther-versionens design i højere grad sportslighed.

Bilens sideprofil bruger den traditionelle SUV-silhuet, taglinjen er forholdsvis lige, kombineret med tagræling og dekorationslinjer omkring vinduerne. Bagenden har et gennemgående baglygtedesign, som skaber sammenhæng med fronten. Den nye bil tilbydes i farverne Jungle Green, Pearl White, Graphite Black, Mat Grey og Moonlight Silver, hvor Jungle Green passer godt til Panther-versionens mere ungdomsorienterede designstil.

Hvad angår dimensioner, er Panther-versionens længde, bredde og højde henholdsvis 4725/1880/1705 mm, med en akselafstand på 2825 mm. Sammenlignet med Tiger-versionen er Panther-versionen 24 mm kortere og 5 mm lavere, men akselafstanden er fuldstændig identisk for begge modeller. Derfor kan man ikke alene ud fra forskelle i de ydre dimensioner konkludere, at Panther-versionens passagerrum er markant mindre.

Den nye bil har fem-sæders layout, bagsæderne kan lægges ned i forhold, og bagagerummets normale volumen er 546 L, som kan udvides til 1453 L. For almindelige familier giver fem-sæders layoutet mere plads til bagsædepassagerer og bagageområde, og det er praktisk til daglig transport af barnevogne, kufferter eller campingudstyr.

Indvendigt er forskellen mellem Panther-versionen og Tiger-versionen endnu tydeligere. Tiger-versionen bruger en 15,6-tommers vandret midterkonsolskærm, mens Panther-versionen bruger en 13,2-tommers lodret midterkonsolskærm kombineret med et 10,25-tommers digitalt instrumentpanel. Det lodrette skærmlayout samler navigation, klimaanlæg og andre bilfunktioner i midten af midterkonsollen, og hele førerområdet har et forholdsvis enkelt design.

Hvad angår infotainment, er Panther-versionen i hele serien standardudstyret med Qualcomm Snapdragon 8155-chippen, som understøtter CarPlay, CarLink og Huawei HiCar telefonintegration samt tilbyder OTA-opdateringer, stemmestyring og lignende funktioner. Selv hvis man vælger Comfort-modellen til 92.900 yuan, får man 540-graders panoramakamera, Bluetooth-nøgle til telefonen, fjernstart og andre funktioner.

Hvad angår drivkraft, er Fifth Generation Tiggo 8·Panther-versionen udstyret med Kunpeng 1,6T turbomotoren med maksimal effekt på 147 kW, maksimalt 200 hk, et drejningsmoment på 310 N·m og en 7-trins våd dobbeltkoblingsgearkasse. De fire modeller bruger samme drivlinje, og forskellen mellem indstigningsmodellen og topmodellen ligger primært i komfort- og køreassistancesystemer.

Denne drivlinjes specifikationer er ikke lave for en benzin-SUV i 100.000-yuan-klassen, og det maksimale drejningsmoment på 310 N·m giver også ekstra kræfter til acceleration ved høj hastighed og fuldt lastet kørsel. Bilen har forhjulstræk, WLTC-kombineret brændstofforbrug på 7,2 L/100 km, understøtter 92-oktan benzin, og tankvolumen er 51 L. Undervognen bruger MacPherson uafhængig forhjulsaffjedring og multi-link uafhængig baghjulsaffjedring.

Lad os se på forholdet mellem pris og udstyr. Indstigningsmodellen Comfort har en officiel vejledende pris på 99.900 yuan og en tidsbegrænset pris for Rundt-om-Tårnet på 92.900 yuan. Ud over de førnævnte infotainment- og kamerafunktioner er den også udstyret med LED-forlygter, automatisk klimaanlæg, bagudvendte ventilationsåbninger, nøglefri adgang og elektronisk gearvælger ved rattet.

Hvis man øger budgettet med 7.000 yuan, kan man vælge Luxury-modellen til en tidsbegrænset pris på 99.900 yuan. Denne version tilføjer L2-niveau køreassistance, herunder adaptiv fartpilot med fuld hastighedsområde, vognbaneassistance, aktiv bremse og lignende, samt 6 sikkerhedspuder, åbent panoramaglastag, elektrisk bagklap og elektrisk justering af førersædet. For forbrugere, der ofte kører på motorvej, er det primært køreassistance og daglig bekvemmelighed, man får for disse 7.000 yuan.

Premium-modellen til en tidsbegrænset pris på 109.900 yuan lægger derimod vægten på opgraderinger af sæder og siddekomfort, med tilføjelse af 19-tommers fælge, forsædevarme og -ventilation, massage og hukommelse til førersædet, elektrisk justering af passagersædet samt 8 sikkerhedspuder, 8 højttalere og 256-farvers ambientebelysning.

Topmodellen Flagship til en tidsbegrænset pris på 119.900 yuan tilføjer yderligere massage og benstøtte til passagersædet, ENC aktiv støjreduktion, et alsidigt lille bord, duftsystem i kabinen, negativ-ion luftrensning og stemmegenkendelse i fire zoner. Disse funktioners anvendelse har flyttet fokus fra chaufføren til de øvrige passagerer i bilen, og er især velegnet til familier, der ofte kører flere personer og har høje krav til sædekomfort.

Ud fra prisstrukturen er Panther-versionens Comfort-model 7.000 yuan billigere i tidsbegrænset pris end vejledende pris, mens de øvrige tre versioner er 10.000 yuan billigere. Indstigningsversionen og Luxury-modellen adskiller sig i øjeblikket kun med 7.000 yuan, og de to har samme motor, karrosseridimensioner og grundlæggende infotainment-hardware, hvor prisforskellen primært ligger i køreassistance, antal sikkerhedspuder og bekvemmelighedsudstyr.

Hvis bilbudgettet ligger lige omkring 100.000 yuan, er Panther-versionens Luxury-model en version, der er værd at sammenligne nærmere. Dens tidsbegrænsede pris er stadig under 100.000 yuan, samtidig med at den tilføjer adaptiv fartpilot med fuld hastighedsområde, elektrisk bagklap og panoramaglastag. Hvad angår Comfort-modellen, får man for 92.900 yuan en mellemstor SUV med 200 hk og 2825 mm akselafstand, hvilket også giver en prismæssig fordel for forbrugere, der primært vægter plads og drivkraft.