Den 23. oktober blev den range-extended offroad-pickup Changan Hunter K70 officielt lanceret. Den nye bil kommer i to versioner, Pilot og Flagship, med standardkasse, firehjulstræk og stort batteri, med officielle vejledende priser på henholdsvis 192.900 yuan og 207.900 yuan. Samtidig lanceres Changan Hunter K70 Feizhu-versionen, der er målrettet outdoor-livsstil, til en pris på 249.800 yuan, hvilket giver offroad-entusiaster en helt ny mulighed for pickup-baseret livsstil. Changan har også forberedt generøse købsfordele til forbrugerne for yderligere at sænke adgangsbarrieren for brugerne.
I dag bevæger offroad-ekspeditioner og feltarbejde sig gradvist fra at være en nichehobby til at blive mainstream, og forbrugernes opfattelse af pickupper er også ved at ændre sig. En pickup er ikke længere blot et simpelt værktøjs køretøj; brugerne forventer, at én bil både kan håndtere daglig pendling i byen og klare lange ekspeditioner til fjerntliggende steder, med fuld kædestøtte til udstyrslastning, passage af komplekst terræn og strømforsyning til feltarbejde og liv i det fri. Men når man ser på de nuværende pickup-produkter på markedet, findes der stadig vanskeligt forenelige problemer: Traditionelle benzin- og dieselpickupper har fremragende offroad-evner og kan nå afsides ødemarker, men deres strømforsyning i felten er svag, og camping og arbejde kræver medbringelse af tunge, klodsede generatorer; rene elpickupper har fremragende strømforsyningsevner, men er begrænset af rækkevidde og offroad-hardware og har svært ved at gennemføre lange vildmarksekspeditioner, hvilket skaber branchens dilemma: "dem der kan levere strøm, kan ikke køre langt, og dem der kan køre langt, leverer ikke strøm."
Changan Hunter K70 er netop målrettet denne branchemangel. Ved at udnytte fordelene ved range-extended teknologi og kombinere stærk offroad-ydeevne med højeffektiv ekstern strømforsyning skaber den en komplet løsning, der "kan det vilde og kan levere strøm", bryder de iboende begrænsninger ved benzin- og dieselpickupper og rene elpickupper, udvider brugsgrænserne for pickupmodeller yderligere og giver offroad-entusiaster og udendørsprofessionelle en alsidig rejsepartner til alle scenarier.
Ved lange ekspeditioner er tilstrækkelig lastekapacitet en grundlæggende forudsætning. Changan Hunter K70 har en lastkassedimension på 1600×1595×500 mm og et lastkassevolumen på 1276 L. Den brancheførende lastekapacitet gør det nemt at rumme et komplet sæt camping- og offroad-udstyr; droner, telte, udendørsværktøj og holdets forsyninger kan alle anbringes uden problemer, og den understøtter også fleksibel eftermontering og udvidelse, så den passer til de mangfoldige lastebehov ved feltarbejde og lange ekspeditioner. Den nye bil er udstyret med branchens første multifunktionelle lastkassebagklap og foldetrin, hvilket gør det tids- og arbejdsbesparende at flytte store udstyrsdele ind og ud af lastkassen; fra fabrikken er den udstyret med et stærkt korrosionsbestandigt beskyttelseslag til lastkassen, som er vandafvisende, fugtbestandigt, slidstærkt og ridsefast, så lastkassen fortsat er holdbar i barske udendørsmiljøer med grus og mudder.
For at nå fjerntliggende steder er stærk offroad-fremkommelighed uundværlig. Changan Hunter K70 er dybdegående afstemt til offroad-scenarier og kan i standardtilstand håndtere komplekst terræn i vildmarken. Køretøjet har en tilgangsvinkel på 38°, afgangsvinkel på 28°, en mindste frihøjde på 245 mm og en vadedybde på 650 mm, er udstyret med LT285/70R17 terrængående AT-dæk og kan ubesværet passere komplekst terræn som granathuller, flodsenge, mudder og sand. På drivsiden yder de forreste og bageste dobbeltmotorer en samlet maksimal effekt på 260 kW og et drejningsmoment på 559 N·m, med rigelig kraft ved start og opstigning. Branchens første elektriske to-trins aksel giver en tredobling af udvekslingsforholdet ved hjulene i lavgear firehjulstræk, kombineret med et komplet terrængående spærresystem og en fabriksgodkendt trækkapacitet på 2,5 ton; hvis køretøjet sidder fast eller spinner, kan det både redde sig selv og yde redning til andre køretøjer i følget. Uanset om det er bjergkørsel eller ekspeditioner i ødemarker, giver det brugerne fuld tryghed.
For at tilpasse sig forskelligartede vejforhold er Changan Hunter K70 udstyret med 10 køretilstande, der dækker offroad-scenarier som bjerg, sand, sne, mudder og vadning, så brugeren med ét tryk kan skifte tilstand efter vejforholdene. Den er også udstyret med et professionelt offroad-assistentsystem, hvor instrumentpanelet i realtid kan vise nøgleoplysninger som højde over havet, længde- og breddegrad, køretøjets holdning og differentialspærrens driftstilstand, så køretøjets status er tydelig med et blik. Selv offroad-nybegyndere kan hurtigt komme i gang med at erobre vildmarken.
Rækkeviddeangst har længe været en stor hindring for lange ekspeditioner. Changan Hunter K70 anvender en range-extended arkitektur, der kan køre på både brændstof og strøm, med en NEDC ren el-rækkevidde på 150 km, hvilket fuldt ud dækker daglig pendling i byen; den samlede rækkevidde kan nå 897 km. Med en ekspeditionsdistance på 300 km pr. dag kan køretøjet nemt gennemføre en to-dages, en-nats tur i vildmarken uden at skulle oplades undervejs. Hvis man kombinerer med en bærbar brændstofdunk i bagagerummet, kan man endda tage udfordringen op med ekspeditioner på over 1000 km i ødemarker og helt sige farvel til rækkeviddebekymringer.
Ved offroad-kørsel er sikkerhed altid det vigtigste. Changan Hunter K70 opbygger en dobbelt sikkerhedslinje ud fra batteri og karrosseri. Hvad angår batteriet, er den udstyret med CATL Tianxing-batteriet, som har fem beskyttelser: buret batteristruktur mod kollision, hele døgnet termisk styring af temperaturkontrol, nul termisk spredning, højstyrke valsestålkasse og IP68-højklasses tætning, så den er stødsikker, støvafvisende og vandafvisende og sikrer batteriets sikkerhed i ekstreme udendørsmiljøer. Karrosseriet anvender en stiv ikke-bærende ramme og en højstyrke-offroad-karrosseri, som i væltnings- og sidekollisionsulykker maksimerer bevarelsen af kabinens overlevelsesrum. Ved kollision kan køretøjet automatisk låse dørene op og afbryde brændstoftilførslen for at give fører og passagerer den afgørende tid til at undslippe, og 6 sikkerhedspuder forbedrer yderligere den passive beskyttelse og beskytter personerne i kabinen alsidigt.
Problemet med strøm i felten er også en stor udfordring for mange udendørsentusiaster. Traditionelle løsninger er afhængige af generatorer, som støjer meget, bruger meget brændstof og er besværlige at bære og flytte. Changan Hunter K70 er udstyret med et stort batteri på 43,47 kWh, som sammen med 2.0T Blue Whale range-extenderen sikrer, at der er strøm, så længe der er brændstof; den samlede reserveladning kan nå 239 kWh med fuld tank og fuldt batteri. Med et forbrug på 10 kWh pr. nat kan det understøtte et udendørs hold på 4 biler i 6 nætter i træk på samme sted uden at medbringe en ekstra generator, hvilket virkelig muliggør strømfrihed i vildmarken.
Den nye bil er udstyret med branchens første 30 kW supereksterne strømforsyningsfunktion, som kan levere strøm til belysning, kommunikation, medicinsk udstyr og højeffektivt arbejdsværktøj. Indvendigt i lastkassen er der også et 3,3 kW dobbelt 220V-strømpanel, så dagligdags strømbehov som at koge vand, lave mad og udendørs underholdning nemt kan klares. Den højeffektive 30 kW-strømforsyning og den 3,3 kW dagligdagsstrømforsyning kan arbejde samtidig, så højeffektivt arbejdsudstyr og husholdningsapparater kører parallelt, og arbejde og camping ikke forstyrrer hinanden.
Designmæssigt anvender Changan Hunter K70 en bred og hårdtarbejdende stil med et 2085 mm bredt karrosseri, familiens grænseløse kølergrill og T-formede forlygter, hvilket giver maksimal genkendelighed. Fra fabrikken tilbydes Jiangshan-rød farve kombineret med et sorttonet sæt, suppleret med sportslige dekaler og AT-offroaddæk, hvilket forener byens trendy look med den hårde offroad-karakter; den har fuld tilstedeværelse på byens veje og er lige så prangende, når den kører i bjerge og vildmark.
Til brugere, der søger en livsstil på farten, bringer Changan Hunter K70 Feizhu-versionen en avanceret udendørslivsløsning. Den luftfartsgodkendte aluminiumsboligkasse i fuld aluminium er let og nem at montere og afmontere, og rummet er fleksibelt og variabelt. Indvendigt er der en 2 m × 1,7 m skubbeseng over førerhuset og en 1,6 m × 0,6 m foldeseng, som kan rumme 3-4 personer til hvile, kombineret med et foldbart spisebord og en foldbar vask, så man frit kan skifte mellem afslapning om dagen og god søvn om natten. Den er også udstyret med udendørs presenning, 70 L ferskvandstank og brusesæt, så den hjemlige komfort flyttes ud i vildmarken og man siger farvel til nødløsninger på udendørslivet.
Som verdens første range-extended offroad-pickup sprænger Changan Hunter K70 de traditionelle pickupmodellers evnemæssige grænser og forener stærk offroad-ydeevne, lang rækkevidde, højeffektiv ekstern strømforsyning og stor lastekapacitet, så den dækker flere scenarier som bypendling, lange ekspeditioner, feltarbejde og udendørsliv. Den er ikke blot et transportmiddel, men også en pålidelig rejsegaranti for udendørsentusiaster, som hjælper brugerne med at nå flere fjerntliggende steder, der tidligere var svære at nå, og opleve vildmarkens og bjergenes unikke charme.
