Klik på pilen og følg "det blå ord" for at følge os!!
Faktisk er der ikke mange internationale bilvirksomheder, der ikke er profitable. Selvom der er mange rygter online, faldt alle rygter til jorden, da General Motors (NYSE: GM) officielt offentliggjorde sin årsrapport for 2024: I regnskabsåret 2024 nåede General Motors' årlige nettoindtægter 187,4 milliarder dollars (beregnet efter valutakursen den 7. februar, ca. 1.365,6213 milliarder RMB), og de finansielle resultater satte historisk rekord.
Ikke alene det, General Motors' forretning på det kinesiske marked blev også profitabel i fjerde kvartal af regnskabsåret 2024, og med leveringssæsonen for flere nye modeller og de to nye biler under Durants platform er alt på vej i en bedre retning.
Samtidig med offentliggørelsen af General Motors' regnskab sendte General Motors' bestyrelsesformand og administrerende direktør Mary Barra et brev til aktionærerne: "Med en attraktiv produktportefølje i skalerbare og vækstorienterede segmenter, kombineret med stærk eksekvering og disciplineret ledelse, satte vi historisk rekord i justeret EBIT for hele året, justeret cash flow fra bilforretningen og justeret fortyndet indtjening pr. aktie."
Aktionærerne burde være glade, for det endelige investeringsafkast for hele regnskabsåret var også højere end tidligere forventet.
General Motors' nøgletal for regnskabsåret 2024 viser: Nettoindtægter på 187,4 milliarder dollars i regnskabsåret 2024, en stigning på over 9% sammenlignet med regnskabsåret 2023. Nettooverskuddet nåede 6 milliarder dollars, og justeret EBIT nåede 14,9 milliarder dollars – sidstnævnte nåede stort set den højeste forventede værdi.
Justeret fortyndet indtjening pr. aktie nåede 10,6 dollars, højere end de tidligere forventede 9-10 dollars, og justeret cash flow fra bilforretningen nåede 14 milliarder dollars. General Motors påpeger i regnskabet: I 2024 var General Motors nummer et i samlet salg, detailsalg, flådesalg, full-size SUV'er og full-size pickup trucks.
Ser man på mærkets modeller, har General Motors' helt nye Chevrolet TAHOE, Chevrolet SUBURBAN og GMC YUKON konsolideret General Motors' førende position på full-size-markedet, med en samlet markedsandel på 67%, hvilket gør dem til en ubestridt leder inden for full-size SUV'er.
Det skal særligt fremhæves, at ikke alene fortsætter full-size SUV'er med at sælge godt på det amerikanske marked; også på det kinesiske marked er de nye Chevrolet TAHOE og GMC YUKON, der er introduceret via Durants platform, gået ind i deres leveringssæson.
Og på luksusbilmarkedet har Cadillac Escalade for 11. år i træk holdt sig på toppen af salgslisten for luksuriøse store SUV'er. Derudover lancerede General Motors i 2024 også nye Chevrolet Equinox (tilgængelig på det kinesiske marked), Chevrolet Traverse og GMC Acadia og forventer at fortsætte den stærke salgsmomentum i 2025.
Desuden har General Motors' elektrificeringsomstilling også givet store resultater i 2024: I fjerde kvartal blev elbiler profitable, hvoraf Chevrolet Equinox EV er rykket op blandt de fem bedst sælgende elbiler i USA. Herefter begynder leveringen af Cadillac Escalade IQ og OPTIQ på det amerikanske marked i fjerde kvartal, og i 2025 lanceres VISTIQ, hvilket vil fortsætte med at styrke positionen på markedet for luksuriøse elbiler.
På det kinesiske marked er General Motors' salg støt stigende og blev profitabelt i fjerde kvartal af regnskabsåret 2024 – i fjerde kvartal steg General Motors' salg på det kinesiske marked med over 40% kvartal-over-kvartal, hvilket er den største enkeltkvartalsvækst siden andet kvartal 2022, og den fortsætter den genopretning, der begyndte efter tredje kvartal.
Derudover har General Motors på det kinesiske marked anvendt en kombination af tiltag med lagerreduktion, omkostningsreduktion og forbedring af produktkonkurrenceevne, og har allerede set betydelige resultater på kort sigt.
I takt med det amerikanske marked accelererer General Motors også elektrificeringen på det kinesiske marked og forbedrer løbende produktporteføljen og salgsstrukturen. I Kina har General Motors den mest mangfoldige og bredeste portefølje af nye energiprodukter blandt globale bilproducenter, herunder helelektriske modeller og plug-in hybridmodeller, og salget af nye energiprodukter på det kinesiske marked nåede næsten halvdelen af det årlige salg, med en stigning på over 50% år-over-år.
Ud over at Durants platform (The Durant Guild) snart leverer Chevrolet TAHOE og GMC YUKON, er der også planer om at bringe flere nye biler i det nye år. Samtidig har mærkerne Cadillac, Buick og Chevrolet også planlagt flere nye biler i det nye år, herunder helelektriske og plug-in hybridmodeller, for fortsat at fremme genopretningen på det kinesiske marked.
Forfatter: Liu Ying LY
