Fra 18. til 24. oktober blev 2026 Chery Global User Ecosystem Conference afholdt på Cherys globale hovedkvarter i Wuhu under temaet "Eco-Tech For Our Future Life". Konferencen samlede brugerrepræsentanter, økosystempartnere, branchegæster og mediefolk fra næsten hundrede lande og regioner til en dybdegående dialog om intelligent mobilitet, grøn energi og bæredygtig livsstil og til i fællesskab at være vidne til Cherys innovative udforskning.
På denne globale teknologiske begivenhed præsenterede RELY Hi800 International Version, en mellem-til-høj-klasse legende pickup under RELY-brandet, sig som verdens første serieproducerede diesel-plug-in-hybrid-pickup og demonstrerede de differentierede fordele ved dieselhybridkraft, intelligent firehjulstræk og offroad-evne i alle scenarier. Efter prøvekørsler på stedet gav medier og brugerrepræsentanter fra kernemarkederne i Afrika, Mellemøsten, Sydøstasien, Europa og Latinamerika enstemmig ros.
Én bil til flere scenarier – RELY Hi800 tilpasset lokale forhold globalt
RELY Hi800 blev helt fra begyndelsen defineret som en global model. Derfor er både RELY Hi800 International Version og RELY Hi800 udstyret med en stelramme, et 2,5T diesel-plug-in-hybridsystem, intelligent firehjulstræk med tre egentlige differentialespærrer, en maksimal trækkapacitet på 3495 kg samt en mindste frihøjde på 247 mm uden last og et lastrum på 1560×1560×505 mm.
Desuden er den 2,5T dieselspecifikke hybridmotor, som begge versioner er udstyret med, verdens første serieproducerede model af sin art. Motoren har en termisk virkningsgrad på op til 47 %, og sammen med den globale intelligente super-dieselhybridplatform bevarer den fordelene ved dieselmotorens høje drejningsmoment ved lav hastighed og kombinerer samtidig eldrevsystemets stilhed og brændstoføkonomi, hvilket bryder den fastlåste opfattelse af, at "hybrid kun passer til benzinbiler". På arkitekturniveau anvender den globale intelligente super-dieselhybridplatform en P1+P2.5 intelligent seriel-parallel hybridarkitektur: Elmotoren yder supplerende kraft ved start og acceleration og forbedrer den traditionelle dieselpickups respons ved lav hastighed; motoren kører samtidig i højere grad i det effektive område, så både ydelse og økonomi opnås.
Som global model er RELY Hi800 også finjusteret præcist til forskellige markedsbehov. Til markeder som Australien og New Zealand med stærk efterspørgsel efter tung last og trailertræk er RELY Hi800 International Versions bagaffjedring udskiftet med bladfjedre for at styrke lasteevnen, hvilket passer bedre til den lokale pickup-brug med lige vægt på "arbejde, offroad og trailertræk"; RELY Hi800 anvender derimod multi-link uafhængig bagaffjedring, som ud over at sikre lasteevnen også i højere grad tilgodeser passagerkomfort, med et samlet brændstofforbrug på 1,54 L pr. 100 km, ren elkørsel NEDC 135 km og WLTC 105 km – el i byen sparer penge, og brændstof på lange ture giver ingen bekymring, så både daglig transport og lange rejser dækkes.
På konferencen blev tre modificerede RELY Hi800 International Version-biler udstillet samtidigt. Co-creation-versionen inspireret af det australske marked er udstyret med spilholder, snorkel, kølerbøjle og lignende udstyr og fremhæver en praktisk modificationslogik; ekspeditionstema-modellen kombinerer sort-hvid kontrast med orange dekorationer og "EXPLORE"-mærkning og balancerer raffinement og tilstedeværelse; rejseversionen er udstyret med et komplet ekspeditionssetup og er skabt til gennemkørsel i fjerntliggende områder og krævende offroad-forhold. De tre biler viser tilsammen RELY Hi800s udvidelsespotentiale og modificationsmuligheder og imødekommer brugernes mangfoldige behov fra ekstrem gennemkørsel til lange selvkøreture.
Oversøiske brugeres omdømme som bevis – RELY Hi800s globale styrke anerkendes
Under konferencen gennemførte oversøiske medier og forhandlere prøvekørsler med fokus på RELY Hi800 International Versions 2,5T dieselhybridsystem, intelligente firehjulstræk, tre differentialespærrer og andre produkthøjdepunkter. Fra firehjulstrækkets ydeevne på grus- og mudderveje til differentialespærrernes evne til at komme fri på vanskeligt terræn vurderede deltagerne bilens kraft, offroad-evne og anvendelighed ud fra faktiske brugsscenarier.
Journalisten fra det sydafrikanske magasin "Core" udtalte efter prøvekørslen, at det, der gjorde størst indtryk på ham ved RELY Hi800 International Version, var dieselhybridsystemet, især brændstofforbruget og den rigelige kraft. Journalisten mener, at RELY Hi800 International Version som det første dieselhybridkøretøj på det sydafrikanske marked kan opnå en samlet rækkevidde på over 1300 kilometer med fuld tank og fuldt batteri, hvilket har en vis tiltrækningskraft for lokale landmænd, der ofte kører lange ture. Den sydafrikanske selvmedieprofil Oratile Rampa gav derimod bilens firehjulstræk høj ros og mente, at den samlede ydeevne var god.
Den filippinske medieprofil Zhang udtalte efter prøvekørslen, at RELY Hi800 International Version er udstyret med tre differentialespærrer foran, i midten og bagved, som under offroad-forhold bedre kan fordele kraften og hjælpe bilen med at håndtere vanskeligt terræn. Han fremhævede også særligt bilens udseende og interiør og mente, at RELY Hi800 International Version har et robust ydre og et luksuriøst indre, og at kontrasten mellem de to stilarter gør et stærkt indtryk.
Zhu Haolin, en bilindholdsskaber fra Manila på Filippinerne, udtalte, at plug-in-hybridbiler er ret populære lokalt, primært fordi ikke alle husstande har mulighed for at installere ladestandere. For lokale forbrugere er biler, der både kan køre på el og ikke er fuldstændigt afhængige af ladeinfrastruktur, mere praktiske i den daglige brug.
Ud over kraft og offroad-ydeevne har RELY Hi800 International Versions eksteriørdesign, karrosserimål og interiør også vakt oversøiske mediers interesse. Den sydafrikanske medieprofil Justin mener, at RELY Hi800 International Version har et robust ydre, som passer godt til lokale forbrugeres æstetiske præferencer for pickupper; indvendigt er der anvendt et mere raffineret og komfortabelt design, som adskiller sig fra traditionelle værktøjspickupper.
Ud fra denne feedback peger brugernes ros efter prøvekørslerne på samme konklusion: RELY Hi800 International Versions robuste produktstyrke kan bestå prøven på det globale marked, og det er netop grundlaget for RELY Hi800 som global model. Fra produktets hårde styrke med "kan arbejde, kan køre offroad, kan trække trailer" til den personbilslignende oplevelse med "let at køre, let at bruge, intelligent nok" responderer RELY Hi800 som global bil på globale brugeres forventninger om problemfrihed, holdbarhed og effektivitet. Det stemmer netop overens med det teknologiske omdrejningspunkt for Cherys afholdelse af 2026 Global User Ecosystem Conference: at lade produkterne blive reelt oplevet af brugerne og lade evnerne blive verificeret i konkrete scenarier.
