Den 25. oktober prøvekørte jeg denne bil på arrangementet "Hej i-HEV Boyue L, helt nye fjerde generation Boyue L regional lancering og overleveringsfest Zhengzhou". Den kombinerer tre overlegne teknologier - intelligent motor, intelligent kørsel og intelligent kabine - og fokuserer på tre kerneværdier: oprindelig prisopgradering for forbrændingsbiler, den eneste HEV i 100.000-klassen og den eneste serieproducerede forbrændings-SUV med lidar til under 130.000.
Den nye bil lanceres med både forbrændings- og hybridmotorer i alt 9 modeller. Heraf er den helt nye fjerde generation Boyue L i-HEV-serie lanceret til en begrænset pris på 99.900 yuan til 129.900 yuan i 4 versioner: Qixing, Wenxing, Zhixing og Qianli Yuanxing; forbrændingsserien er lanceret til en begrænset pris på 92.900 yuan til 122.900 yuan og omfatter 1.5TD Pro højeffektversion og 2.0TD motorversion, der dækker forskellige brugerbehov i forskellige scenarier.
Som et tungtvejende værk fra Boyue-familiens ti-årige iteration tilbyder den helt nye fjerde generation Boyue L både forbrændings- og i-HEV intelligent hybridmotor. i-HEV intelligent hybridversion kræver ingen ekstern opladning, det er bare at tanke og køre, målt brændstofforbrug på 3L-niveau, samlet rækkevidde over 1200 km, hvilket markant reducerer familiens daglige bilomkostninger. Motorens respons er glidende og kombinerer forbrændingsbilens nemme optankning med elbilens komfortable kørsel. Forbrændingsversionen er udstyret med en helt ny generation 1.5TD Pro højeffektsmotor parret med en 7-trins våd dobbeltkoblingsgearkasse og opnår 2.0TD-niveau motorydelse. Forreste MacPherson + bageste multilink uafhængig affjedring med CCD variabel dæmpningsdæmper, millisekundrespons, markant reduceret hældning i sving.
Den intelligente kørsel er udstyret med Qianli Haohan H5 intelligent kørselsløsning med 1 lidar + 27 sensorer og understøtter by-NOA, motorvejs-NOA, HPA parkering på tværs af lag med hukommelse og andre avancerede assistentkørselsfunktioner i alle scenarier.
Flyme Auto2.5 intelligent kabine understøtter AI-stor modelstemme, Amap 850 navigation, AR-HUD og andre konfigurationer, der maksimerer den intelligente oplevelse.
Baseret på CMA-arkitekturen har hele bilen høj stivhed og et solidt sikkerhedsgrundlag. Kabinen har rummelig siddeplads, bagsædet har næsten helt fladt gulv, og selv med fuld last er der god plads, hvilket sikrer komfortabel rejseoplevelse for hele familien.
Den helt nye fjerde generation Boyue L i-HEV imponerer med sit landskabsæstetiske designsprog. Den luftige og udstrakte frontparti, den lodrette gitterramme med 16 kromlister i regelmæssig rækkefølge, og Gilly-mærket præcist og iøjnefaldende midt på motorhjelmen. De flydende og livlige karosserilinjer bevarer SUV'ens styrke samtidig med familiens venlighed. Bagenden er enkel og fyldig og matcher fronten. [Strålende Xizi] gennemgående baglygte består af 190 LED-perler og giver rigelige lyslag ved tænding med høj genkendelighed om natten. Bagkofangeren har bred kromliste og diffusorlignende design kombineret med dekorativt udstødningsdesign, hvilket forstærker sportsligheden.
Den helt nye fjerde generation Boyue L tager udgangspunkt i familiebrugeres mangfoldige krav om "både kraft og energibesparelse, både intelligens og sikkerhed" og tilbyder både forbrændings- og hybridvalg, hvilket virkelig opnår prisopgradering for forbrændingsbiler og teknologisk ligestilling.
