Den 25. oktober blev den firemotorede luksusoffroad-SUV Hongqi G919 officielt lanceret med tre modeller: Firemotor Tuojing Edition, Firemotor Yujing Edition og Limited Edition. Den officielle vejledende pris ved lancering er 349.800-429.800 yuan, og samtidig lanceres ni eksklusive lanceringsfordele samt branchens første helhedsdækkende "livstidsbeskyttelsesplan" for offroadkøretøjer, der dækker brugernes hele livscyklus fra bilkøb, bilbrug, bilpleje til offroadkørsel, hvilket fuldt ud viser Hongqi-brandets oprigtighed.
Denne Hongqi G919-lanceringsbegivenhed bryder med det traditionelle format og erstatter produktparameterspecifikationer med tre reelle ekstremudfordringer: fra en ekstrem trækudfordring med hårdt træk af en 312,6 tons vogntog, til en ørkenudfordring med hundrede bakkespurter og bestigning af "ørkenens Everest" på 1 minut og 40 sekunder, til kombineret køreassistance, der roligt kører på høj højde og passerer Everests 108 hårnålesving, og dermed verificerer Hongqi G919's "stærk ydeevne, holdbarhed og køreglæde" gennem reelle ekstremtests.
Ni lanceringsfordele + branchens første helhedsdækkende livstidsbeskyttelse viser Hongqi-brandets oprigtighed
I forbindelse med den officielle lancering af Hongqi G919 har Hongqi-brandet forberedt ni eksklusive fordele til brugere, der bestiller i lanceringsperioden, herunder en debutforøgelsesfordel med 3.000 yuan mod 8.000 yuan på bilkøbsprisen og yderligere 10.000 yuan i købsafgiftsstøtte, en oprigtig byttefordel med 20.000 yuan i støtte, en nulpres-finansieringsfordel med 3 års 0 % rente eller 5 års lav rente, der dækker hele livscyklussen for bilkøb, bilbrug og bilpleje.
Samtidig har Hongqi-brandet som det første lanceret branchens første helhedsdækkende "livstidsbeskyttelsesplan", som omfatter grundlæggende redning som starthjælp, dækskift og bugsering samt "livstidsredningsgaranti" med højtstående merværdibeskyttelse inden for mad, tøj, bolig og transport, "livstidskolonnefölje" for gruppeoffroadkørsel med ti eller flere Hongqi G919, samt "livstidsekstremredning" med helikopterredning og refusion af redningsomkostninger på op til 150.000 yuan, hvilket fuldt ud beskytter brugernes tillid til at "betro det fjerne til Hongqi".
Ekstrem trækudfordring med 9 Jiefang-lastbiler: Hongqi G919 trækker succesfuldt en 312,6 tons vogntog
I ekstremtrækudfordringen trak en produktionsklar, uændret Hongqi G919 med en egenvægt på ca. 3,1 ton på et lukket område en "vejtog" bestående af 9 sammenkoblede Jiefang-tunge lastbiler med en samlet togvægt på 312,6 ton via to forskellige trækmetoder: elastisk kobling og stiv kobling, med et trækvægtforhold på næsten 1:100. Under udfordringen var Jiefang-lastbiltoget i frigear hele vejen uden at levere nogen drivkraft, og kun Hongqi G919 leverede trækkraft. Resultatet var, at Hongqi G919 ikke slappede i hele forløbet og succesfuldt trak Jiefang-lastbiltoget gennem målstregen, hvilket erklærede "beviset på styrke" for kinesisk luksusoffroad.
Den fremragende trækydelse skyldes Hongqi G919's vektoriserede firemotorens millisekundfordeling, uafhængig momentfordeling, hjulmoment på op til 18.500 N·m, og hvert hjuls momentafvigelse kontrolleres inden for 2,5 Nm, så den side der slapper får tilført kraft, hvilket opnår millisekundpræcis ekstrem kontrol, kombineret med for- og bagaksels tandsplejslåse og en energilås i midten, der glat låser på 200 millisekunder, så alle fire dæk bider sig fast i underlaget.
Samtidig er Hongqi G919 udstyret med ekstremt stærke drivaksler, der anvender en 8-kugle forstærket tunglaststruktur med en brudmoment på op til 11.500 N·m, hvilket direkte anvender offroad-entusiasters ombyggede aksler på produktionsversionen, så Hongqi G919's transmission er stabil, holdbar og kraften ikke afbrydes.
Ørkenudfordring med hundrede bakkespurter uden aftagende kraft, bestigning af "ørkenens Everest" på 1 minut og 40 sekunder
På det ekstreme offroad-testområde Badain Jaran-ørkenen gennemførte Hongqi G919 fire ekstreme prøvelser: hundrede på hinanden følgende stejle bakkespurter, enkeltbilens hastighedsbestigning af "ørkenens Everest" Bilutu Peak, 8 biler der samtidig kører op ad "Fortvivlelsens Skråning", og en hel bil der ruller ned fra toppen af en 150 meter høj sandbjerg, og fortolker dermed på perfekt vis den hårdføre offroads ro og selvtillid gennem brutale prøvelser.
Hongqi G919's hundrede på hinanden følgende bakkespurter uden nogen aftagende kraft skyldes først og fremmest dens ekstremt stærke kraftkombination af en 2.0T superhybridmotor + højeffektgenerator, med en spidseffekt på 125 kW og en dynamisk stabil effekt på 90 kW, hvilket giver køretøjet en stærk evne til at bevare strømmen, så tung klatring kan køre og samtidig genoplade effektivt, uden at batteriet styrtdykker. For det andet skyldes det den systemiske design af køretøjets varmestyring: Hongqi G919 er udstyret med branchens førende 3kW højspændings-højeffektkøleventilator, der øger kølekapaciteten med 30 %, og kombineret med 800V siliciumkarbid-højspændingsplatform øges højbelastningsevnen med 30 %, så den kan holde stand ved langvarig høj belastning.
Samtidig gennemførte Hongqi G919 på Bilutu Peak, kendt som "ørkenens Everest", enkeltbilens bestigning på 1 minut og 40 sekunder, hvilket langt overgår rekorden på over 2 minutter og 20 sekunder i offroadkredse. Denne hastighed stammer ud over den vektoriserede firemotorens millisekundpræcise fordeling af firehjulsmoment også fra luftaffjedring og kontinuerlig dæmpningskontrollerede støddæmpere, der i realtid indsamler køretøjets tilstand og justerer karrosserihøjde og dæmpning, så karrosseriet altid holdes nede og alle fire hjul bevarer jordkontakt og greb gennem skråningens ujævnheder, hop og hældning.
Enkeltbilens bestigning kan måske skyldes held eller førerens erfaring; men det, der virkelig tester en bils kvalitet, er, om den stadig kan komme op hver gang, når den overlades til almindelige brugere og til masseproducerede biler. Derfor gennemførte Hongqi G919 en test, hvor 8 produktionsklare Hongqi G919 samtidig kørte op ad "Fortvivlelsens Skråning", og resultatet var, at ingen sakkede bagud og alle nåede toppen, hvilket med faktiske tests beviser: stærk ydeevne har intet med køreferdighed at gøre og tilhører ikke enkelte mirakler eller forsøgsbiler, men er standardstyrke, som hver produktionsbil er udstyret med, og selv uden garvede føreres erfaring og mod kan almindelige brugere nyde offroadkørsel og stabilt klatre op ad skråninger.
Derudover gennemførte Hongqi G919 en "kostbar" prøvelse: en rulletest fra toppen af Bilutu Peak til dalbunden, hvor rulleprocessen påfører karrosseri og batteri kontinuerlige stød på 10 ton. Hongqi G919 anvender en ikke-bærende karrosseristruktur + trapezformet rammekonstruktion, hvor andelen af højstyrkestål og ultrahøjstyrkestål i rammen overstiger 90 %, og torsionsstivheden når 9500 Nm/°, hvilket ikke alene fuldt ud kan beskytte passagernes opholdsrum, men også bevare batteri, køretøjets elektriske kredsløb og chassisets gangværk uden at svigte, så køretøjet efter rulningen ikke har tydelig deformation og er intakt som før.
Everests 108 hårnålesving + højdestrækning på 5000 m: kombineret køreassistance håndterer de store scenerier roligt
Den tredje prøve finder sted ved foden af Mount Everest, verdens tag. Hongqi G919 er udstyret med Hongqi Sinan Smart Driving 5.0Max og kører på højdestrækningen på 5000 m og gennem Everests 108 hårnålesving med sammenhængende bjergvejssving, identificerer og undviger nedfaldne sten og vilde dyr og håndterer roligt komplekse og skiftende vejforhold.
For det første "ser Hongqi G919 klart og forstår klart": den er først med Zhuoyu højtydende digital LiDAR + heterogen inerti-binokulær vision, der realiserer modelbaseret native fusion af laserpunktssky og heterogen inerti-binokulært visuelt billede, med både højpræcisionsafstandsmåling og høj opløsning, lavere latency og højere heterogen redundanssikkerhed; kombinationen af teleobjektiv og vidvinkel dækker både fjernmåling og bredt synsfelt; LOFIC horisontal overløbsintegreret kondensatorteknologi introduceres for at forbedre tilpasningsevnen til komplekse lysforhold; kombineret med offroad-scenarieforstærket infrarødt nattesyn låses varmekilder tidligt, bevægelser forudsiges, og der bremses tidligt.
Samtidig "tænker Hongqi G919 sig om og kører godt". Zhuoyu's højtforstående store model er bygget på træningsdata fra over 3 milliarder kilometer reel vejtilstand og kan ikke bare "reagere på udfordringer", men har også lært "hvordan man kører", med proaktiv spilteori og forsvar, beslutsomme vognbaneskift, raffineret acceleration og deceleration, og kan generalisere i skiftende vejforhold som en garvet chauffør, klogt og erfarent.
Selv efter at have set bjerge og floder har den dagligdagen i tankerne: Hongqi G919 åbner en ny æra, hvor den kan bruges både i byen og i det fri
De tre ekstreme prøvelser beviser Hongqi G919's vildmarksstyrke, men den er ikke et offroad-legetøj, der kun tjener det fjerne. I 90 % af hverdagen er den en luksus-SUV, der er bekvem at pendle i, behagelig for familien og nem at køre i byen. Til daglig pendling kan man "primært bruge strøm": CLTC ren el-rækkevidde på 280 km kan fuldt dække de fleste scenarier som bypendling, aflevering og afhentning af børn og weekendindkøb; til lange rejser er den samlede rækkevidde 1350 km, hele serien er standard med 800V siliciumkarbid-højspændingsplatform, opladning til 80 % tager kun 12 minutter, og den understøtter op til 30kW opladning på stedet, så man på hverdage tanker mindre og venter mindre, og på ferier ikke behøver at planlægge opladningsruter igen og igen.
I bykørsel gør Hongqi G919 den store bil lettere at håndtere. Den vektoriserede firemotor understøtter "Qixuan MAX" firemotorens trinløse styring, og det er første gang på en produktionsmodel, at en U-vending på to spor kan klares i ét forsøg; Hongqi Sinan Smart Driving 5.0Max er baseret på en end-to-end stor model, parkering er ikke afhængig af højpræcisionskort, kan genkende over 300 typer parkeringspladser, tager i gennemsnit under 30 sekunder og understøtter hukommelsesparkering på tværs af etager. Lingxi Cockpit 5.0+ er udstyret med en bilgodkendt 5nm højtydende cockpit-chip, dialog med to store modeller på fire lydzoner kan styre over 700 køretøjsfunktioner, telefonens navigation overføres med ét tryk til bilens skærm, og efter parkering fortsætter gangvejledningen, så daglig pendling glider lettere. Ved dækeksplosion på motorvej låses det sprængte hjul inden for 180 millisekunder, og bilen er stadig kontrollerbar ved 180 km/t, kan modstå 11 styrkes sidevind ved 150 km/t, og på regn-, sne- og glatte veje fordeler den vektoriserede firemotor momentet præcist, hvilket giver endnu et lag sikkerhed på byens hurtigveje og i dårligt vejr.
For familien beholder Hongqi G919 "det hårdføre" i chassiset og giver komfort til hver række. To 17,3 tommer 3K ultrakklare skærme for og bag, 18-højttalers Dynaudio 7.1.4全景lyd, dronningesæde til forsædepassageren, bagsædets maksimale liggevinkel på 131°, kombineret med et 7,3L uafhængigt kompressorkøleskab og 6kW ekstern strømforsyning, dækker aflevering, camping og korte udflugter; bilens indvendige dybde på over 2 meter gør det muligt at lave seng af første og anden række, og bagagerummet kan med ét tryk blive til en seng, så man i weekenden kan tage fra byen til landet uden at rejse et ekstra telt.
Fra CA10's "kunne bygge biler" til CA30's "kunne bygge militærbiler", og til i dag "at bygge civilbiler efter militære standarder", bærer Hongqi G919 China FAW's over halvfjerds års bilbygningserfaring og forener med de fire udviklingsprincipper "originalitet, tilbagevenden, redundans, lighed" millionklassens firemotorteknologi, millionklassens hårdføre chassis og alsidig intelligent sikkerhed i ét, og er Hongqi's strategiske værk inden for luksus-hårdfør offroad såvel som den tidsalderens besvarelse, som 3549 ingeniører efter tre års finslibning overgiver til brugerne.
Bjerge og floder er det fjerne ørkenlandskab, snebjerge og himmelveje; verden er byens gader og familiens hverdag lige ved siden af. Hongqi G919 gør offroadens selvtillid til daglig tryghed, lader kærligheden til det fjerne leve op til livet lige foran, og skriver "livstidsbeskyttelse" ind i hver kilometer, den kører. Fra i dag er Hongqi G919 fuldt tilgængelig i butikkerne og klar til levering – velkommen til at besøge landets Hongqi-oplevelsescentre for at se nærmere.
