Den 16. juli om aftenen lancerede Li Auto officielt den nye generation af Li L6 til en pris på 249.800 yuan. Der er kun én konfiguration, så man behøver ikke at tænke over eller vælge – man får direkte topudstyret, hvilket jeg synes er rigtig godt. Prisen er rimelig, og udstyret overgår den gamle MAX-version, mens prisen holder sig på niveau med Pro-versionen.

Prisen på den nye generation Li L6

Den nye generation Li L6's karrosserimål, længde, bredde og højde er henholdsvis: 4935 mm, 1960 mm, 1735 mm, og akselafstanden er 2920 mm. Den er kun 10 mm længere end den gamle model, de øvrige mål er uændrede. Det er faktisk også grundlaget for at bevare dens klassiske luksus-SUV-holdning med kort forhjulsophæng og langt baghjulsophæng.

Den nye generation Li L6

Foran er der nogle små ændringer i fronten, som også følger dens storebror L9. Bagpå er nummerpladeholderen flyttet til bagklappen, hvilket får det til at se mere tredimensionelt ud. På siden er der taget de nyeste halvskjulte dørhåndtag i brug, og i sideskærmens område er der tilføjet en lidar til avanceret førerassistance.

Den nye generation Li L6 fås i alt i 7 karrosserifarver, herunder den helt nye Sandklit-gul, Hyacint-lilla samt Elefantgrå, Obsidian-sort, Meteoritgrå, Perlehvid og GT-sølv. Bilen kan desuden fås med et Obsidian-sort pakke, og den visuelle effekt er fremragende.

Tre interiørfarvekombinationer

Indvendigt sigter den nye generation Li L6 også mod "storebror L9". Ratten har fået fjernet den tidligere lille skærm, og midterskærmen er opgraderet til en 29-tommers 6K integreret panoramaskærm, som samtidig er Li Autos helt nye interiørdesignsprog. Farvemæssigt tilbydes tre løsninger: Snehøjs-hvid tofarvet, Vildmark-brun tofarvet og Rav-orange tofarvet.

Kabineoplevelsen i den nye generation Li L6

Li Autos sæder har altid været en rigtig god oplevelse, og denne gang er de også blevet opgraderet med en helt omsluttende design. Forsæderne er udstyret med to fuldskala nul-tyngdekraft-sæder med 18-punkts massagefunktion. Anden rækkes sæder har en 535 mm ekstra lang siddehynde, og ryglænets maksimale vinkel er 140 grader, så vi kan få en meget behagelig og afslappet siddeposition.

Helfjederaffjedring

Hvad angår undervognen, anvender den nye generation Li L6 en affjedringsstruktur med dobbelt A-arm foran og femleds bagvogn, udført i hel aluminium, og den er opgraderet med dobbeltventils kontinuerligt variabel dæmpningsdæmpere, så den både har bedre støtte og bevarer komforten godt. Dobbelte elmotorer med intelligent firehjulstræk giver stabil vejgrebs- og fremkommelighedsevne under komplekse forhold som regn, sne, mudder, huller og skråninger.

Den nye generations dedikerede lynladningsbatteri til range extender

Den nye generation Li L6 har som standard et stort 51 kWh-batteri, CLTC ren elkørsel 300 kilometer og samlet rækkevidde 1250 kilometer, hvilket gør det fuldt ud muligt at klare en uges pendling på én opladning. Med Li 5C lynladning tager det kun 12 minutter at lade batteriet fra 20 % til 80 %.

Mahe M100-chip

Inden for intelligent førerassistance er den nye generation Li L6 udstyret med Li Autos selvudviklede Mahe M100-chip og Mahe VLA chaufførmodel. Perceptionssystemet omfatter 1 frontvendt ATL-P højydelses-lidar, 7 8-megapixel perceptionskameraer, 4 3-megapixel surroundkameraer samt UWB højpræcisions nærfeltsradar, hvilket muliggør alsidig perception. Med dette system løfter Li L6's intelligente køreevne sig også i front blandt biler i denne klasse.

Mahe-chip + Qualcomm 8797 + 6K panoramaskærm

29-tommers 6K panoramaskærm

Den første generation Li L6 er udstyret med Qualcomm Snapdragon 8797 cockpit-chip, hvis CPU-ydelse er 1,8 gange højere end 8295-chippen, og sammen med denne 29-tommers 6K integrerede panoramaskærm muliggør den en mere flydende og effektiv menneske-maskine-interaktion.

Konfiguration, pris og fordele ved den nye generation Li L6

Lanceringsfordelene ved den nye generation Li L6 er også gode, herunder to nul-tyngdekraft-sæder foran, fire specielle farver og Obsidian-sportspakken – udstyr til en værdi af 28.000 yuan, som gives gratis med. Derudover er det dobbelte Mahe-embodied-intelligens-pakke, som mange kunder godt kan lide (en ekstra Mahe M100-chip, tre固态 variabel-fokus-lidarer og elektriske fordøre), til en værdi af 30.000 yuan, i øjeblikket kun 20.000 yuan som valgmulighed – personligt synes jeg, det er meget værd. Hvis man ikke har krav til intelligent kørsel, er det naturligvis også et godt valg at købe denne alsidige firehjulstrækker-SUV for 249.800 yuan.

I øjeblikket er prøvekørsler af den nye generation Li L6 allerede i gang. Hvis du er interesseret i denne bil, anbefaler jeg stadig, at du selv tager til forhandleren og prøvekører den – for oplevelsen af en bil er der kun én måde at vide det på: at prøve den.