I takt med at behovet for biler i hverdags- og scenariebaserede sammenhænge som udendørs camping, vildmarkskørsel og landdistriktsarbejde fortsat stiger, har traditionelle pickupers ensidige nytteegenskaber for længst ikke kunnet opfylde borgernes mangfoldige transportbehov. Det indenlandske pickupmarked har officielt taget afsked med den ensidige udviklingsmodel med rent brændstof og ren el og er gået ind i en helt ny udviklingsfase med "elektrificering og fuld scenariedækning". Den 23. oktober blev den helt nye Changan Hunter K70 officielt lanceret til offentligheden, med en officiel vejledende startpris på 192.900 yuan, og Changan Hunter K70 Feizhu-versionen, der er målrettet mod bolig- og udendørsscenarier, blev lanceret samtidig til en pris på 249.800 yuan. Med moden range-extender-teknologi bryder denne nye bil traditionelle offroad-pickupers branchebegrænsninger, forener praktisk anvendelighed og underholdningsværdi og giver almindelige forbrugere, outdoor-entusiaster og folk i basale arbejdsfunktioner et nyt one-stop-transportvalg.

I lang tid har benzinpickuper og elpickuper haft hver deres svagheder, hvilket har været en kerneudfordring for brugerne. Traditionelle benzinbaserede offroad-pickuper har solid offroad-ydeevne og kan trænge ind i komplekse terrænforhold som bjerge og ørkener, men problemet med strømforsyning til udendørs brug i felten har aldrig kunnet løses, og behovet for strøm til campingophold og udstyrsdrift er svært at opfylde; elpickuper er derimod energibesparende og miljøvenlige med behagelig kørsel, men begrænses af rækkevidde og offroad-kraft, hvilket gør dem yderst uegnede til langdistanceture og intensivt udendørsarbejde.

For at løse branchens to store tekniske udfordringer var Changan Hunter allerede i 2024 først med at implementere range-extender-teknologi i pickupmodeller, og efter teknologisk iteration og opgradering balancerer den helt nye Changan Hunter K70 perfekt kraft, rækkevidde, energiforbrug og strømbehov. Bilen er udstyret med et 2.0T Blue Whale range-extender-system og en dobbeltmotor-firehjulstræk-kombination, hvilket fuldstændigt eliminerer problemer med krafteftersving ved intensiv offroad-kørsel i elbiler, og den stærke offroad-ydeevne kan måle sig med professionelle benzinbaserede offroad-pickuper; samtidig udnyttes fordelene ved range-extender-arkitekturen til at forene en stille og jævn køreoplevelse med lavere daglige driftsomkostninger, hvilket passer til daglig pendling, landdistriktskørsel og lignende dagligdags scenarier og virkelig realiserer én bil til flere formål.

Med hensyn til rækkevidde og opladning, som brugerne bekymrer sig mest om, er Changan Hunter K70 udstyret med et stort CATL-batteri på 43,47 kWh, og hardwarekonfigurationen er solid. Bilens NEDC-rækkevidde på ren el er op til 150 km, hvilket fuldt ud dækker daglig bypendling og kortere ture, og daglig kørsel kan opnås med nul brændstofforbrug, hvilket markant sænker driftsomkostningerne. I langdistancescenarier kan den samlede rækkevidde med fuld tank og fuldt batteri nå 897 km, og med en ekstra bærbar brændstofdunk kan den nemt overstige tusind kilometers rækkevidde, så selv langdistanceture gennem ubeboede områder kan foregå uden bekymring. Samtidig understøtter bilen 2C-hurtigopladning, hvor 30 %-80 % oplades på kun 16 minutter, og den hurtige opladningsevne passer til langdistanceture og nødsituationer i felten, hvilket maksimerer anvendeligheden.

Med hensyn til offroad-fremkommelighed imødekommer den nye bil både almindelige brugeres og professionelle outdoor-entusiasters behov. Hardwareparametrene med 38° indgangsvinkel, 28° udgangsvinkel, 245 mm mindste frihøjde og 650 mm maksimal vadedybde kombineret med LT285/70 R17 terrængående AT-dæk gør det nemt at håndtere komplekse terrænforhold som mudder, sand, flodsenge og kratere. På kraftfronten har køretøjet en samlet maksimal effekt på 260 kW og et drejningsmoment på 559 N·m, med rigelig og øjeblikkelig kraftlevering.

Det er værd at nævne, at den nye bil er banebrydende med en elektrisk to-trins pickup-aksel, der muliggør en 3-dobling af udvekslingsforholdet ved hjulene i lavgear-firehjulstræk, kombineret med en lovlig fabriksgodkendt trækkapacitet på 2,5 tons, hvilket giver fremragende evne til at komme fri og yde redning. Bilen er udstyret med 10 store køretilstande som bjerg, sand, sne og mudder, samt et professionelt Off-Road-sceneassistancesystem, der i realtid viser professionelle data som højde over havets overflade, længde- og breddegrad, karrosserivinkel og differentialespærre, hvilket sænker tærsklen for offroad-betjening og gør det muligt for selv offroad-nybegyndere at håndtere komplekse terrænforhold med lethed.

Frihed til udendørs strømforbrug er et kerneønske for nutidens camping- og feltarbejdsgrupper, og Changan Hunter K70 rammer præcist dette behov og skaber en alsidig udendørs strømforsyning. Med fuld tank og fuldt batteri kan køretøjet levere en reserveret energimængde på 239 kWh og er udstyret med et 30 kW ultrahøjtydende ekstern strømforsyningssystem, der direkte kan erstatte traditionelle udendørs generatorer og levere stabil strøm til professionelt udstyr som feltreparation, nødredning og kommunikations- og medicinsk udstyr. Samtidig har lastrummet et indbygget 3,3 kW dobbelt 220V-udladningspanel, og de to strømforsyningssystemer kan arbejde samtidigt, hvilket både kan sikre drift af professionelt arbejdsudstyr og opfylde husholdningsstrømbehov som at koge vand, lave mad og bruge lyd- og billedunderholdning udendørs. Beregninger viser, at køretøjets samlede energilagring kan understøtte en professionel støtteenhed på 4 personer i 6 på hinanden følgende nætter med strøm på udendørs poster, hvilket fuldstændigt afslutter problemet med mangel på udendørs strøm.

Med hensyn til lasteplads er den nye bils anvendelighed gennemgribende opgraderet. Det enorme lastrum på 1600×1595×500 mm har et rummeligt volumen på 1276 L, hvor udendørsudstyr, arbejdsredskaber og redningsmaterialer kan opbevares samlet. Den dedikerede multifunktionelle bagsmæk på lastrummet kombineret med et foldbart trin gør lastning og losning meget lettere; det fabriksmonterede ekstremt korrosionsbestandige beskyttelseslag modstår effektivt ridser fra grus og sten samt fugtkorrosion og passer til hyppigt feltarbejde og gennemkørselsscenarier med større holdbarhed.

For forbrugergrupper, der elsker bjerg- og naturliv samt luksuscamping, bringer Feizhu-versionen en alsidig komfortopgradering. Modellen er udstyret med en letvægts, luftfartsgodkendt, demonterbar camperboks i aluminium, med fleksibelt og foranderligt rum. Indvendigt er der en ekstra stor skubbeseng i fronten på 2 m × 1,7 m og en foldbar lille seng på 1,6 m × 0,6 m, som kan rumme 3-4 personer samtidigt. Derudover er der et foldbart spisebord, foldbar vask, 70 L ferskvandstank og et professionelt brusesæt, kombineret med en dedikeret udendørs presenning, der flytter hjemmets komfortoplevelse ud i naturen og fuldstændigt ændrer den primitive og nøjsomme campingtilværelse, så udendørs boligliv bliver mere raffineret og behageligt.

Lanceringen af Changan Hunter K70 er ikke blot en teknologisk opgradering af pickupmodeller, men en værdirevolution for hele pickupbranchen. Den springer ud af den ensidige bane med traditionelle nyttepickuper og hårde offroad-pickuper og bruger range-extender-kernteknologien som løftestang til at forbinde fire kernescenarier: daglig pendling, feltarbejde, ekstrem offroad-kørsel og udendørs boligliv, og udfylder markedshullet for en alsidig range-extender-offroad-pickup.

Branchefolk siger, at pickuper under bølgen af ny energiomstilling for længst ikke længere er blot et produktionsredskab, men gradvist transformerer sig til en alsidig bilmodel med livsstilspræg, mangfoldighed og intelligens. I fremtiden vil Changan Hunter fortsat fordybe sig i området for nye energipickuper, fortsat iterere kerneeknologier, berige produktporteføljen, fortsat forny borgernes opfattelse af pickupmodeller, låse nye udendørs transportoplevelser op for forbrugerne og bidrage til opgraderingen af alles udendørs transportliv.