Beijing-tidligt om morgenen den 16. august blev Great Wall Motors' brasilianske fabrik officielt indviet og sat i produktion. Brasiliens præsident Lula, vicepræsident Alckmin, Kinas ambassadør i Brasilien Zhu Qingqiao, Brasiliens arbejdsminister og andre politiske ledere samt Great Wall Motors' præsident Mu Feng, Great Wall Internationals præsident Shi Qingke, Great Wall Motors' præsident for Brasilien-Mexico-regionen Zhang Gengshen og andre gæster var fælles vidner til dette vigtige øjeblik, hvor præsident Lula personligt signerede den første model, der rullede af samlebåndet på Great Wall Motors' brasilianske fabrik – Haval H6 GT. Denne milepæl er ikke blot en dybdegående fremrykning af Great Wall Motors' globaliseringsstrategi på det latinamerikanske marked, men er også blevet et forbillede for den kinesiske bilindustris højkvalitetsudvidelse til udlandet og illustrerer levende den innovative praksis med dyb integration af den kinesisk-brasilianske bilindustrikæde.
Brasiliens præsident Lula overværer indvielsen og produktionen på Great Wall Motors' brasilianske fabrik
Brasiliens præsident Lula signerer den første model, der ruller af samlebåndet på den brasilianske fabrik – Haval H6 GT
Med intelligent produktion som anker i Latinamerika: Brasiliansk fabrik bliver strategisk knudepunkt
Great Wall Motors' brasilianske fabrik ligger i Iracema Polis i delstaten São Paulo og blev opkøbt fra Daimler-koncernen. Fabrikken er blevet ombygget og opgraderet til en intelligent produktionsbase. Som Great Wall Motors' tredjestørste komplette bilproduktionscenter i udlandet bærer fabrikken den centrale mission at betjene det latinamerikanske marked og er et nøgleknudepunkt, der forbinder markederne i Eurasien, Sydøstasien og Latinamerika. Great Wall Motors' præsident Mu Feng udtalte: "Den brasilianske fabrik er Great Wall Motors' strategiske støttepunkt i Latinamerika. Med Brasilien som centrum betjener vi markederne i Mexico, Argentina, Chile og andre latinamerikanske lande, forkorter leveringstider og styrker den lokale servicekapacitet."
Great Wall Motors' brasilianske fabrik
Great Wall Motors' brasilianske fabrik dækker et samlet areal på 1,2 millioner kvadratmeter med et bygningsareal på 94.000 kvadratmeter. Den har kerneprocestekniske haller til svejsning, maling (inklusive robotanvendelse), samling samt komplette systemer til udstyr, energiforsyning og effektiv logistikforsyningskæde. Den årlige produktionskapacitet er 50.000 enheder, og i den indledende fase efter idriftsættelsen vil man producere hovedmodellerne Haval H6-serien, Haval H9, 2.4T Great Wall Poer m.fl. Som Brasiliens industrielle kraftcenter har delstaten São Paulo bekvem transport og moden infrastruktur med et stort antal bilkomponentleverandører, og det veletablerede "fire-timers logistiksystem" giver en solid garanti for fabrikkens effektive drift.
Mens Great Wall Motors konsoliderer produktionsfundamentet, integrerer virksomheden sig i det brasilianske samfund gennem dybdegående lokaliseret drift. Gennem en række kulturelle integrationsinitiativer er Great Wall Motors dybt integreret i Brasiliens lokale kulturelle økosystem. Med respekt for lokale skikke fremmer Great Wall Motors ikke blot kinesisk-brasiliansk kulturel udveksling og gensidig læring, men opbygger også en bro til tovejs kulturel dialog, så Great Wall Motors for alvor bliver et bånd, der forbinder de to landes befolkninger – netop en levende praksis af begrebet "lokaliseret branddrift".
Fra produkter til udlandet til økosystemisk empowerment: Paradigmeopgradering af Great Wall Motors' globaliseringsstrategi
Indvielsen og idriftsættelsen af den brasilianske fabrik er ikke blot et simpelt overseas-etablering, men et afgørende omdrejningspunkt for Great Wall Motors' globaliseringsstrategi "økosystemisk udvidelse til udlandet". Siden virksomheden begyndte sin udvidelse til udlandet i 1997 har Great Wall Motors som en af Kinas første bilvirksomheder, der "gik ud", gennemgået en transformation fra enkel produkteksport til udvidelse til udlandet med hele værdikæden "forskning, produktion, forsyning, salg og service". I dag har Great Wall Motors over 1.400 salgskanaler i udlandet, produkterne sælges i mere end 170 lande og regioner, og det samlede salg har oversteget 2 millioner enheder. Ud over tre komplette bilproduktionsbaser i udlandet har virksomheden også flere KD-fabrikker i Ecuador, Pakistan og andre steder.
Brasiliens præsident Lula og Great Wall Motors' brasilianske team på fælles foto
Det, der understøtter dette spring, er den dybdegående implementering af Great Wall Motors' strategi om "international ny firefaldiggørelse" – at styrke fundamentet med lokal produktionskapacitet, integrere sig på markedet med lokaliseret drift, nedbryde barrierer med tværkulturelt brand og modstå risici med sikker forsyningskæde. Inden for denne ramme har Great Wall Motors realiseret en global udrulning af produktporteføljen med alle kategorier, alle drivlinjer og alle niveauer og bevæger sig mod at blive en global førende aktør. Ifølge tidligere rapporter fra CCTV Finance har kinesiske bilvirksomheder allerede erobret 70 til 80 procent af det brasilianske marked for nye energikøretøjer, og Great Wall Motors er med sin avancerede teknologiske styrke og vellykkede lokaliserede drift blevet en hovedaktør på dette marked.
Siden indtræden på det brasilianske marked har Great Wall Motors' resultater været støt stigende: inden for tre år er der opnået et årligt salg på 29.000 enheder; i første halvdel af 2025 oversteg salget 15.700 enheder, en stigning på 19,8 procent år-over-år, hvilket er 17 procentpoint over branchegennemsnittet. Dette imponerende resultat har lagt et solidt fundament for idriftsættelsen af den brasilianske fabrik og markerer også, at Great Wall Motors har gennemført den strategiske omstilling fra ren produkteksport til dybdegående lokalisering.
Produktionslinje på Great Wall Motors' brasilianske fabrik
Great Wall Motors' "økosystemiske udvidelse til udlandet"-model fremmer ikke blot effektivt integration af den kinesisk-brasilianske bilindustris ressourcer og teknologisk samarbejde og innovation, men aktiverer også lokal økonomisk dynamik gennem jobskabelse og udvikling af industrielle kæder og realiserer ægte gensidig fordel og win-win. Denne model giver også flere kinesiske bilbrands et forbillede, der kan tjene som reference for højkvalitetsudvidelse til udlandet.
I fremtiden vil Great Wall Motors med den brasilianske fabrik som strategisk støttepunkt fortsat fordybe den "økosystemiske udvidelse til udlandet"-model med integreret "forskning, produktion, forsyning, salg og service" og accelerere udvidelsen på det latinamerikanske marked. Samtidig vil virksomheden med udgangspunkt i den latinamerikanske markeds afsmittende effekt yderligere optimere den globale markedsfordeling. Denne strategiske fordybelse vil ikke blot accelerere Great Wall Motors' globaliseringsproces, men også kraftfuldt fremme kinesiske bilbrands kollektive fremrykning mod globale højværdimarkeder, så "kinesisk intelligent produktion" kan udvise stærkere konkurrenceevne på verdensscenen.
