Original: Nordligt bilmarked, Wu Shuhao

I segmentet for plug-in hybrid-sedaner til 100.000-150.000 yuan bliver markedets udvalg stadigt rigere, og både BYD Seal 06 DM-i og Volkswagen ID.ERA 5S er modeller, der i bred udstrækning anerkendes af forbrugerne. Samtidig har MG 07, som er blevet kendt gennem sit velsælgende elbil-version, også en PHEV-version med betydelig produktstyrke. MG 07 og ID.ERA 5S tilhører begge SAIC-systemet og danner en differentieret produktportefølje, som sammen med Seal 06 DM-i giver brugerne mangfoldige bilkøbsvalg. De tre modeller har forskellig positionering og hver deres vægtning af teknologiske spor. Denne artikel gennemgår objektivt teknologisk erfaring, hardwarekonfiguration og brugertilpasning for at give forbrugerne et grundlag for rationelt bilvalg.

【MG 07】

【Seal 06 DM-i】

【ID.ERA 5S】

Testet på oversøiske markeder, DMH-hybridteknologien er moden og pålidelig

Grundlaget for plug-in hybridmodeller er hybridsystemets stabilitet og holdbarhed. MG har længe været dybt forankret på det europæiske bilmarked og har fortsat stået stærkt på Europas mainstream-forbrugermarked, hvor emissionsreglerne er strenge og højhastighedsscenarier hyppige, hvilket stiller meget høje krav til køretøjers pålidelighed og holdbarhed. Den nye generation af DMH-hybridsystem, som MG 07 er udstyret med, er netop en moden teknologisk løsning, der er blevet valideret over lang tid på det europæiske marked, og er et hybridresultat udviklet til det globale marked.

SAIC er blandt de bilproducenter, der tidligt satsede på udvikling af hybridteknologi i Kina, og DMH-hybriden har fuldt egenudviklet ECU, kan udføre integreret kalibrering af hele køretøjets drivlinje og har større autonomi i samkalibrering af software og hardware. Seal 06 DM-i har en stor brugerbase, har gennem mange års markedstilstedeværelse opbygget et godt omdømme og har et modent og velfungerende vedligeholdelsessystem; Volkswagen ID.ERA 5S viderefører den tyske bilbygningstradition, og hele køretøjets kalibrering hælder mod det robuste og pålidelige. De tre hybridløsninger har hver deres teknologiske særpræg og passer til forskellige brugeres præferencer uden absolut rangorden. Denne gang lander den nye generation af DMH-teknologi først på hjemmemarkedet, så også indenlandske forbrugere kan opleve dette hybridsystem på eksportniveau.

Hardwarekonfigurationen er omfattende opgraderet og leverer en overlegen oplevelse på flere dimensioner

For plug-in hybrid-sedaner er batteri, intelligent kørsel og chassis direkte afgørende for den daglige rejseoplevelse og også de dimensioner, brugerne fokuserer mest på ved bilkøb. De tre modeller har klare forskelle i hardwareopsætningen.

Med hensyn til batteri og rækkevidde er Seal 06 DM-i udstyret med Blade-batteri og har 230 km ren elkørsel, hvilket kan dække langt de fleste brugeres daglige pendlerbehov; Volkswagen ID.ERA 5S er udstyret med batteri fra Rept Battero og satser på stabilitet og holdbarhed; MG 07 PHEV er udstyret med CATL-batteri og har op til 245 km ren elkørsel, og den længere elektriske rækkevidde sænker yderligere energiforbrugsomkostningerne ved daglig pendling. Med fuld tank og fuldt batteri kan MG 07 PHEV opnå en samlet rækkevidde på op til 1745 km, så rækkeviddeangst ved lange rejser stort set er fortid.

Inden for intelligent kørselsassistance har forskellige mærker valgt teknologiske spor, der passer til deres egen positionering. MG 07 PHEV-versionen med lidar er udstyret med Momentas R7-kørselsløsning, har høj hardwareredundans, fremragende perceptionsevne under komplekse kørselsforhold og ligger i branchens øverste lag. Seal 06 DM-i's intelligente kørselssystem er tilpasset husholdningspendling og er meget anvendeligt; Volkswagen ID.ERA 5S' assistentkalibrering er mere konservativ og prioriterer kørselsikkerhed.

Med hensyn til chassis og kørekomfort er Seal 06 DM-i udstyret med Cloud辇-C-systemet og har en fin vibrationsdæmpning; Volkswagen ID.ERA 5S støtter sig til tysk chassiskalibrering og har en solid kørselsfornemmelse; MG 07 PHEV har som standard mCDC-elektromagnetisk affjedring med forudseende funktion, som kan justere affjedringsdæmpningen i realtid efter vejforholdene og forene køredynamisk støtte med siddekomfort. Denne konfiguration er forholdsvis sjælden i 150.000-kronersklassen og giver meget høj værdi for pengene.

Derudover har MG 07 PHEV en coupéagtig form med rammeløse døre og elektrisk hækspoiler, og den hældende bagende giver fleksibelt udvidelsesrum. Kabinen er fuldt udstyret med komfortfunktioner som 21-højttaleranlæg, sædevarme, ventilation og massage samt rytmisk atmosfærebelysning, som forener udseende, rum og siddeoplevelse og opfylder unge brugeres følelsesmæssige værdi.

Find dine egne behov og vælg den rette model rationelt

De tre modeller henvender sig til forbrugergrupper med forskellige behov, og forbrugerne kan vælge ud fra brugsscenarier og personlige præferencer.

Hvis man først og fremmest vægter markedsvolumen og vedligeholdelsesvenlighed og går efter økonomisk og praktisk husholdningspendling, er Seal 06 DM-i et sikkert valg; hvis man foretrækker tysk bilbygningstradition og lægger vægt på køretøjets langsigtede stabilitet, passer Volkswagen ID.ERA 5S bedre til behovet.

MG 07 PHEV passer til brugere, der ønsker at få det hele med én gang og gerne vil have overlegne konfigurationer. Den er udstyret med DMH-hybridsystemet, som er valideret på krævende oversøiske markeder, og kombinerer det med CATL-batteri, avanceret intelligent kørsel, elektromagnetisk affjedring og anden hardware, samtidig med at den støtter sig til SAICs mangeårige produktionstandarder, så hele køretøjets kvalitetskontrol har solid opbakning. MG 07's elbilversion har haft stigende markedspopularitet efter lanceringen, og hybridversionens leveringstempo er roligt, hvilket giver en mere venlig udleveringsoplevelse.

Kernen i bilkøb er at matche sine egne behov. Hybridmarkedet til 100.000-150.000 yuan er rigt på valgmuligheder, og Seal 06 DM-i, Volkswagen ID.ERA 5S og MG 07 PHEV har hver deres styrker. MG 07 PHEV's ankomst tilføjer en højværdimulighed for forbrugere i dette budgetinterval, som ønsker fuld udstyrelse og både æstetik og teknologi.