Den 16. oktober åbner forudbestillingen for 2027-udgaven af Tank 500, og producenten har offentliggjort to forudbestillingsfordele. Den nye bil tilføjer lakfarven Danxia-rød og interiørfarvekombinationen sort-grå og fortsætter med at tilbyde de tre drivlinjer benzin, Hi4-T og Hi4-Z.
Bilens eksteriør følger den nuværende models konturer, fronten har en stor vandret kromgittermaskine med en firkantet Tank-logo i midten og matrix-LED-forlygter på begge sider; siden bevarer de tætslåede fælge, mekaniske dørhåndtag, tagrælingen og kromlisterne på vinduerne, mens bagenden stadig har sidehængt bagdør og fuld størrelse reservehjul monteret udvendigt. Hvad angår karrosserimål, er plug-in-hybridversionens længde, bredde og højde 5078 mm, 1934 mm og 1905 mm, mens 3,0T benzinversionen er 5070 mm, 1934 mm og 1905 mm, og akselafstanden er 2850 mm for begge.
Kabinen er udstyret med et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel, en 15,6-tommers central skærm, head-up-display og et lille bord bag passagersædet, og antallet af højttalere er øget i forhold til den nuværende model. Topversionen har en 17,3-tommers underholdningsskærm til bagsædet, og der kan vælges en underholdningsskærm til passagersædet, som sammen med den centrale skærm danner en integreret dobbeltskærm. Midterkonsollen anvender Danbi-sten-lignende design på den sekundære instrumentpanel og bevarer det fysiske kvartsur og de fysiske knapper.
Inden for intelligent kørsel er 360° panoramakamera + 180° gennemsigtigt chassis standard, mens topversionen er udstyret med Coffee Pilot 4-assistentsystemet, der integrerer VLA-kørselsagenten, har laserradar og Thor-U-chip med en beregningskraft på 700 TOPS. På nogle versioner er antallet af kameraer og millimeterbølgeradarer også øget i forhold til den nuværende model.
Hvad angår drivlinjen, er 3,0T V6 benzinversionen udstyret med et 48V mildhybridsystem + 9AT-gearkasse, og motorens maksimale effekt er 265 kW; Hi4-T er en 2,0T-motor + enkelt elmotor + 9HAT-gearkasse med en samlet systemeffekt på 310 kW, udstyret med et 37,1 kWh batteri, WLTC-rækkevidde på ren el er 110 km, og DC-hurtigopladning fra 30 % til 80 % tager cirka 16 minutter. Hi4-Z er en 2,0T-motor + for- og bagmonterede dobbelte elmotorer + 3-trins DHT-gearkasse med en samlet systemeffekt på 635 kW, udstyret med et 59,05 kWh batteri, WLTC-rækkevidde på ren el er 201 km, og DC-hurtigopladning fra 30 % til 80 % tager cirka 15 minutter. Plug-in-hybridversionerne understøtter alle 6 kW ekstern strømforsyning.
Xiao Tangs vurdering: Tank 500 er positioneret som en mellemstor til stor SUV, tilbyder 5- og 7-sæders layout, anvender rammekonstruktion og har forreste dobbelt A-arm uafhængig affjedring med bageste multilink ikke-uafhængig affjedring. 2027-udgaven justerer primært kabinen og den intelligente kørsel, mens karrosseristrukturen, de tre drivlinjer og karrosserimålene er uændrede. Komfort er ved at blive et hensyn på linje med fremkommelighed, og offroad-reserverne vejer stadig tungt i prissætningen.
