Den 31. august blev Arcfox Beta T1 550 km langtrækkende version officielt lanceret med to konfigurationsvarianter: 550 PRO og 550 MAX. Den nye bil er positioneret som en lille fuldelektrisk bil med en akselafstand på 2770 mm og en CLTC-rækkevidde på 550 km.


Den nye bils længde, bredde og højde er henholdsvis 4375 mm, 1860 mm og 1572 mm, og akselafstanden er 2770 mm. Den er udstyret med elektrisk bagklap, bagagerumsvolumen på 459 L med 74 L undertrumsopbevaring, der maksimalt kan udvides til 1352 L. Der tilbydes syv karrosserifarver: Yunmei Pink, Shuying Green, Wana Blue, Xiaguang Purple, Liuguang Silver, Ziyue Gray og Chenxi White. PRO-versionen er udstyret med 17-tommers fælge, mens MAX-versionen er opgraderet til 18-tommer.



Interiørmæssigt er den nye bil udstyret med et 8,8-tommers LCD-instrumentpanel og en 15,6-tommers central berøringsskærm. Den har en AI-stemmeassistent til alle scenarier og understøtter HUAWEI HiCar, CarPlay og Carlink telefonintegration. Indbygget kørselsregistrator, 540° panoramakamera og sentinel-tilstand, og forsæderne har varmefunktion. MAX-versionen tilføjer ventilation og hukommelsesfunktion til forsæderne samt 50W trådløs telefonopladning, panoramasoltag og elektrisk solskærm.



PRO-versionen er udstyret med bakkesensor og understøtter fartpilot. MAX-versionen tilføjer frontsensorer og er udstyret med L2-assisteret kørsel med funktioner som adaptiv fartpilot i hele hastighedsområdet, vognbanebevarelse, trafikskiltegenkendelse, parkeringsassistance, fjernbetjent parkering og sporingsbakning.

Hvad angår drivkraften, er den nye bil udstyret med en motor med en maksimal effekt på 95 kW og et drejningsmoment på 176 N·m. Den er parret med et 55,6 kWh batteri og har en CLTC-rækkevidde på 550 km. Den understøtter hurtigopladning, hvor batteriet oplades fra 30 % til 80 % på ca. 21,9 minutter.

Xiaotangs synspunkt:
Arcfox Beta T1 550 km langtrækkende versions konkurrencekraft ligger primært i 550 km rækkevidde og den rummelighed, som 2770 mm akselafstand giver. De to varianter 550 PRO og 550 MAX adskiller sig primært i komfortudstyr og intelligente kørselsassistentsystemer – PRO-versionen dækker daglige hyppige behov og er praktisk og tilstrækkelig; MAX-versionen koster 10.000 yuan mere og giver adgang til avancerede konfigurationer som L2-assisteret kørsel og sædeventilation.



