Den 17. august annoncerede Mercedes-Benz verdenspremieren på den nye generation af C-klassen. Den nye bil er blevet opgraderet inden for design, intelligent cockpit og køreassistance.
Den nye generation af C-klassen er udstyret med den samme lysende kølergrill som S-klassen, og stjerneforlygterne og baglygterne matcher hinanden for og bag. Når dørene åbnes, projicerer de udvendige sidespejle et trestjernet logo ned på jorden. Kabinen følger C-klassens layout, og den nye multifunktionsrat anvender fysiske betjeninger som vippekontakter og rullehjul. Det opgraderede Burmester® 3D-surround-lydsystem understøtter Dolby Atmos og er udstyret med 15 højttalere.
Den nye generation af C-klassen er baseret på Mercedes' egenudviklede MB.OS-arkitektur og understøtter løbende OTA-opdateringer. Cockpittet integrerer avancerede AI-teknologier som Doubao AI-store modeller og understøtter mere naturlig kontinuerlig talesamtale. Tilpasset den kinesiske trafikmiljø har Mercedes i samarbejde med Momenta udviklet et by- og motorvejsbaseret navigationsassistancesystem. I fremtiden vil den også være udstyret med Momentas R7 "World Model", som muliggør problemfri køreassistance fra parkeringsplads til parkeringsplads.
Den nye generation af C-klassen anvender den nye 2,0-liters M 254 EVO firecylindrede benzinmotor, udstyret med anden generation af intelligent motorsystem, som kan levere op til 17 kW ekstra effekt og 205 Nm ekstra drejningsmoment; den er udstyret med et 48-volts elektrisk system, som understøtter sejlads og energigenvinding; den nye elektriske hjælpekompressor kan hurtigt opbygge ladetryk inden for millisekunder.
Xiaotangs synspunkt:
Det centrale ved den nye generation af Mercedes C-klassen er ikke designet, men intelligensen og lokaliseringen: MB.OS-arkitekturen, Doubao AI-store modeller og det i samarbejde med Momenta udviklede navigationsassistancesystem viser alle, at Mercedes accelererer tilpasningen til det kinesiske marked.
