Den 5. august blev 2027 AION RT officielt lanceret med fire modeller: 550 Smart Enjoy Edition, 605 Smart Luxury Edition, 710 Smart Luxury Edition og 710 Smart Premium Edition. Denne facelift fokuserer primært på justeringer af det elektriske drivsystem, rækkevidde samt visse detaljer i interiør og eksteriør.
2027 AION RT viderefører den nuværende fastback-coupé-stil, og eksteriøret er kun blevet optimeret i detaljerne: de fuldt skjulte dørhåndtag er erstattet af semi-skjulte design med nødåbningshåndtag, så de kan håndteres i ekstreme vejrforhold. Bilens dimensioner er uændrede med en længde, bredde og højde på henholdsvis 4865 mm, 1875 mm og 1520 mm samt en akselafstand på 2775 mm. Bagagerumsvolumenen er 540 liter.
Interiøret i 2027 AION RT har fået nye bløde beklædningsområder og en ny farve, der er modstandsdygtig over for snavs. Midterkonsollen fortsætter med kombinationen af et 8,88-tommers instrumentdisplay og en 14,6-tommers central skærm, udstyret med ADiGO 6.0-systemet, der understøtter intelligent stemmestyring i hele bilen, telefonintegration og fjernbetjening af bilen. Taget har et opdelt panoramatag med elektrisk solskærm som standard. Førersædet understøtter sædevarme og ventilation, og 710 Smart Premium Edition tilbyder også varme og ventilation på passagersædet.
2027 AION RT anvender en ny generation af end-to-end intelligent køreassistancemodel og har 360-graders panoramakamera og gennemsigtigt chassis som standard i alle versioner. Bortset fra 550 Smart Enjoy Edition har alle øvrige L2-niveau køreassistance, hvor 710 Smart Premium Edition desuden understøtter motorvejsnavigationsassistance og intelligent parkering i alle scenarier.
2027 AION RT er udstyret med et amorft metallegerings-drevsystem og CATL litiumjernfosfat 2.0 Qilin-batteri. 550 Smart Enjoy Edition og 605 Smart Luxury Edition har en batterikapacitet på 56,6 kWh, mens 710 Smart Luxury Edition og 710 Smart Premium Edition har 70,1 kWh. 710-kilometer-rækkeviddeversionens motor er udstyret med en 0,025 mm amorf metallegeringskerne og kulfiberrotor. Sammenlignet med traditionelle siliciumstålmotorer reduceres kernetabet med 75%, og motorens spidseffektivitet kan nå 99%; det medfølgende 400V siliciumkarbid-styremodul reducerer styretabet med 71,6% sammenlignet med traditionelle siliciumbaserede løsninger. 6kW ekstern strømforsyning og afbrydelse af højspænding ved kollision er standard.
Xiao Tangs vurdering: 2027 AION RT er en fuldelektrisk kompakt sedan, der med afbalancerede produktegenskaber dækker både daglig pendling og familieudflugter. Det elektriske drivsystem er kernen i denne facelift: amorf metallegeringsdrift kombineret med siliciumkarbid-styring løfter rækkevidden til 710 kilometer og sænker elforbruget pr. 100 km, hvilket for familiebrugere betyder lavere daglige opladningsomkostninger og en større rejseradius. Samtidig er intelligente funktioner, komfortudstyr og køreassistancestrategier blevet justeret og forbedret, så den samlede positionering passer endnu bedre til familiers daglige brugsscenarier.
