I løbet af 2026 Beijing Auto Show blev den nye MG4 officielt lanceret. Der tilbydes i alt 6 rene elbilsversioner, nemlig 437km Fri version, 437km Rolig version, 437km Fri version, 437km Smart version, 530km Smart version og 530km Halvfast-state Anxin version.

Den nye MG4 har en længde, bredde og højde på henholdsvis 4395mm, 1842mm og 1551mm, og akselafstanden er 2750mm. Den nye bil har også fået en lille blå lampe til intelligent kørselsassistance, som viser status for kørselsassistancen, og der er tilføjet to nye karrosserifarver: iskrystalblå og mandelbeige.

Den nye MG4's midterkonsol er udstyret med en 8,88-tommers LCD-instrumentskærm og en 15,6-tommers 2,5K central berøringsskærm (437km Fri version er udstyret med en 7-tommers LCD-instrumentskærm og en 10,25-tommers 720P central skærm), og understøtter trådløs Carplay.

Den nye MG4 er udstyret med Horizon's intelligente kørselsassistancesystem baseret på et spilteoretisk stort model, og både highway NOA og intelligent parkering er blevet forbedret. Samtidig er bilens sentineltilstand også blevet opgraderet.

Med hensyn til fremdrift er den nye MG4 udstyret med en elmotor med en maksimal effekt på 120 kW og et topmoment på 250 N·m, og den er udstyret med litiumjernfosfatbatterier med en kapacitet på 42,8 kWh og 53,9 kWh, og der tilbydes også en version med et 53,9 kWh halvfast-state batteri, hvor versionen med halvfast-state batteri har en ren elektrisk rækkevidde på 530km. Derudover er hele serien som standard udstyret med VMC lige linje dækpunkteringskontrol.

Kommentar: Det mest bemærkelsesværdige ved 2026 MG4 er, at hele serien som standard er udstyret med VMC lige linje dækpunkteringskontrolsystem, som kan stabilisere bilens bane inden for 300 millisekunder efter en punktering og bringe den højhastigheds-antisporingsteknologi, som tidligere kun fandtes på biler i 300.000-kronersklassen, ned til et overkommeligt prisniveau; samtidig er versionen med halvfast-state batteri udstyret med et fast-state elektrolytbatteri udviklet i fællesskab af SAIC og Qingtao, som har højere energitæthed og har bestået nålestiktesten, og som tydeligt forbedrer opladningsevnen ved lave temperaturer. Derudover komprimerer CTB-batteri-karrosseri-integrationsteknologien batteripakken til en tykkelse på 110 millimeter, og bagsædets rumudnyttelse er helt oppe på 93,8%; Horizon's intelligente kørselsassistancesystem baseret på et spilteoretisk stort model gør det muligt at udbrede highway NOA og intelligent parkering i rene elbiler med hatchback-karrosseri.