Den 18. april blev de officielle billeder af 2026-modelåret af Ledao L90 offentliggjort. Som en årlig modelopdatering er bilen primært blevet suppleret med ændringer i eksteriør og udstyr, og den planlægges lanceret den 21. april.
Ud fra de officielle billeder viderefører 2026 Ledao L90 det overordnede designssprog fra den nuværende model, hvor fronten fortsat anvender opdelte forlygter og en lukket formgivning. På taget er der tilføjet en såkaldt "udkigstårn"-laserradar. Ved de udvendige sidespejle er der tilføjet en lille blå intelligent køreassistancelampe, som er skjult i den buede samling og automatisk tændes, når køreassistancen aktiveres.
Bagen er fortsat udstyret med et intelligent interaktivt pixel-baglygte samt en tagspoiler og en skjult bagrudevisker. Den nye bil tilbydes med en helt ny 21-tommers multiforzinket "Xuanhui"-fælg i en sort-sølv kontrastfarve med multiforget radialt design. Ændringerne er primært koncentreret omkring karrosserifarve og detaljedekorationer: Der er tilføjet to nye tofarvede karrosserimuligheder, henholdsvis lilla-guld tofarvet og sølv-lilla tofarvet. Begge tofarvede løsninger bruger vandskæringslinjen som skillelinje; den sølv-lilla tofarvede har en øvre del i "Nattepurpur" og en nedre del i "Morgenstjernesølv"; den lilla-guldfarvede kombinerer "Nattepurpur" med "Skytågeguld". Samtidig er vindueslisterne også blevet farvematchET i overensstemmelse med den tofarvede løsning.
Bilens dimensioner er uændrede med en længde, bredde og højde på henholdsvis 5145 mm, 1998 mm og 1786 mm samt en akselafstand på 3110 mm. Den fortsætter med at tilbyde seks- og syvsæders layout. Kabinen er udstyret med en 17,3-tommers 3K loftmonteret skærm, en 8-tommers skærm til bagsædet, et 8,86 L bilkøleskab (0-50° temperaturzone), 256-farvet stemningsbelysning, et 23-højttaler lydanlæg samt et stort panoramatag.
Drivsystemet er identisk med den nuværende model og anvender fortsat den fuldt ud 900V-baserede tre-elektriske teknologi. Enkeltmotor-baghjulstrækversionen har en maksimal effekt på 340 kW og en 0-100 km/h accelerationstid på 5,9 sekunder; dobbeltmotor-firehjulstrækversionen har en kombineret maksimal effekt på 440 kW (100 kW foran, 340 kW bag) og en 0-100 km/h accelerationstid på 4,7 sekunder. Alle versioner er som standard udstyret med et 85 kWh-batteri; baghjulstrækversionen har en CLTC-rækkevidde på 605 km, mens firehjulstrækversionen har 570 km.
Kommentar: Ledao er NIOs familiebilbrand, og L90 er som dens flagskibsmodel baseret på samme Shenji NX9031-chip, 900V-platform og batteriudskiftningsnetværk som NIO. Siden lanceringen er der kumulativt leveret næsten 50.000 enheder, og bilen har en vis anerkendelse på markedet for store elektriske SUV'er i 300.000-kronersklassen. Et 240 L frontrum, stor tresæders plads og BaaS-batterilejeløsningen er blandt dens mere genkendelige kendetegn. 2026-modellen tilføjer en version med laserradar, hvilket kan ses som en udfyldning af den intelligente kørekapacitet, men den faktiske ydeevne skal stadig verificeres efter lanceringen.
