Som den første produktionsmodel på Dongfeng Nissans TianYan-arkitektur 2.0 er NX8 positioneret som en "stor, stor, stor fem-sæders intelligent komfort-SUV". Bilens mål er 4870×1920×1680 mm, akselafstanden er 2917 mm, og udnyttelsesgraden er 83%. Bagagerummets volumen er 773 L.
På drivlinjesiden tilbydes både ren el og range extender. El-versionen er udstyret med en 800V højspændingsplatform og 5C ultra-hurtig opladningsteknologi, med en peak opladningseffekt på 463 kW, 6 minutters opladning giver 300 km rækkevidde, og CLTC-rækkevidden er op til 650 km. Range extender-versionen er udstyret med en 1,5T range extender, CLTC ren el-rækkevidde på 310 km, samlet rækkevidde på 1450 km og brændstofforbrug ved lav batteriladning på 4,51 L/100 km.
Inden for intelligens er NX8 udstyret med 29 højopfattelsessensorer, herunder LiDAR, og understøtter highway NOA, by-NOA og intelligent parkeringsassistance i alle scenarier.
Kabinen er udstyret med dobbelte 15,6-tommers 2,5K-skærme ved siden af hinanden og Qualcomm 8295P-chip.
Hurtig kommentar:
En mellemstor til stor SUV i 150.000-kronersklassen, 800V-platform + 5C ultra-hurtig opladning + LiDAR + by-NOA, og range extender-versionen giver endda 310 km ren el-rækkevidde. Nissans udstyrsliste er virkelig sjælden i joint venture-lejren. Men data er data, hvordan den intelligente kørsel faktisk opleves, og hvordan chassiset føles, ved man først, når man har prøvet den. Når det er sagt, den tidsbegrænsede pris fra 14,99万元, ville du overveje den? Lad os tale om det i kommentarfeltet.
