Nye energikøretøjer bliver mere og mere attraktive for brugerne. På den ene side er kørselsomkostningerne lave, på den anden side er den helt nye teknologiske oplevelse noget, som mange benzinbiler har svært ved at tilbyde. Men markedet er præget af intens konkurrence, især med mange nye aktørers indtog, hvilket har ført til, at markedet for nye energikøretøjer er blevet en blandet landhandel. Nogle virksomheder helt uden bilbygningserfaring er også begyndt at bygge biler, og trafik og image ser ud til at have oversteget selve bilproduktets område. Mange forbrugere kan handle i hast, før de fuldt ud forstår et bestemt mærke eller en bestemt model. Resultatet er let, at forbrugerne fortryder: impulskøb er i sig selv en fælde!

Alle ved, at det største problem med elbiler i øjeblikket er overvurderet rækkevidde. Nu om dage råber nogle elbiler rækkevidde på 700 km, 800 km eller endda 1000 km+. Men faktisk stemmer denne angivne rækkeviddetestmetode ikke helt overens med bilejernes faktiske kørselsforhold og vaner. Derfor vil problemet med overvurderet rækkevidde blive tydeligt i den faktiske brug. Grunden til, at producenterne gør dette, er efter min mening ikke andet end at få dig til at slippe rækkeviddeangsten og trygt købe bilen. Men når du har købt disse modeller med alvorlig overvurdering af rækkevidden, vil efterfølgende problemer også følge tæt efter!

Endnu vigtigere er det, at Audi Q4 e-tron sammenlignet med nogle nye bilkræfter også har sine egne unikke fordele.

For eksempel, hvad angår rækkevidde, har Audi Q4 e-tron i øjeblikket to rækkeviddeversioner at vælge imellem: en 560 km firehjulstræksversion og en 605 km baghjulstræksversion. Ud fra de angivne tal ser det ud til, at der er en vis afstand til de modeller, der altid angiver 700 km, 800 km. Men det gode er, at den er "ægte uden overvurdering". Sammenlignet med nogle elbiler, der altid falder drastisk i rækkevidde, er Audi Q4 e-tron mere præcis og pålidelig i faktisk målt rækkevidde og rækkeviddeestimat. Audi Q4 e-tron bruger CATL ternære lithium-ion-celler + selvudviklet batteripakke og anvender Audis skræddersyede algoritme og BMS-energistyringssystem, som kan lære næsten 300 km kørselsvaner og præcist beregne energiforbruget, hvilket gør rejsen mere selvsikker og tryg.

Desuden er dens 560 km og 605 km rækkevidde fuldt ud tilstrækkelig til byliv eller lange rejser. Hvis man for eksempel pendler 50 km hver dag til og fra arbejde, kan man bruge mere end 10 dage på en opladning. Og man kan finde ladestandere i parkeringskælderen derhjemme eller på arbejdet til hurtig opladning uden ekstra tidsspilde. Så i kørselsoplevelse er der ikke den store forskel fra en benzinbil. Derudover er Audi Q4 e-trons rækkevidde på motorvej også meget solid. Med fuld opladning er en 300-400 km rejse mellem byer på motorvej mere end rigeligt, og du kan også hurtigoplade, mens du hviler på en rasteplads. Hurtigopladning fra 5%-80% tager cirka 40 minutter, hvilket er meget effektivt og praktisk.

Selvfølgelig arver Audi Q4 e-tron ud over den solide rækkevidde også Audi-mærkets fremragende gener og avancerede teknologi inden for bilbygning.

Audi Q4 e-tron bevarer Audi-mærkets fremragende køreoplevelse. Den er udstyret med Audis quattro elektriske firehjulstræksystem, DCC justerbare støddæmpere + forreste MacPherson + bageste 5-led forhjulsophæng. Den styrer smidigt ved lav hastighed og præcist og stabilt ved høj hastighed, og sammen med elbilers medfødte fordele inden for kraftoverførsel og jævnhed giver det en ultimativ køreoplevelse, hvor bil og fører smelter sammen.

Hvad angår komfort, ud over det stille og behagelige kabineindretning, har Audi Q4 e-tron et tre-trins justerbart regenereringssystem samt en automatisk intelligent glide-energigenvindingsfunktion, der automatisk kan justere regenereringsstyrken efter trafikforholdene. Uanset om det gælder start eller stop, kan alle i bilen føle sig rolige og komfortable, især brugere med ældre og børn i familien kan helt undgå gener fra køresyge og ubehag.

Hvad angår sikkerhed, arver Audi Q4 e-tron Audis stærke gener inden for sikkerhedsområdet. Karrosseriet bruger ikke kun i stort omfang højstyrke varmformede dele, men anvender også en 8100-tons seks-trins fuldautomatisk Schuler-presse linje og har desuden 2 forstærkede tværbjælker på 2000 MPa. Tilstrækkelig karrosseristyrke kan i maksimal grad sikre personernes sikkerhed i bilen ved skrammer eller kollisioner og yderligere reducere risikoen. Samtidig er den også udstyret med et alsidigt intelligent sikkerhedsassistancesystem, der yderligere forbedrer rejsesikkerheden.

Hvad angår kvalitetskontrol, har Audi Q4 e-tron gennemgået op til 4 års forskning og test og har gennemført 2 millioner kilometers komplet køretøjstest målrettet kinesiske forhold. Samtidig er der gennemført mere end 500 tests inden for 3 hovedkategorier, herunder vejrbestandighed, udmattelsesstyrke og funktionel pålidelighed. Det komplette køretøj har også gennemgået udmattelsesvekseltest, udmattelsesforstærkningstest, klimazoneadaptationstest, elektrisk udvidelsestest, grænsekørselsetest, komponenttemperaturmålingstest osv., hvor testforholdene dækker alle barske klimaer. Sammenlignet med nogle nye bilkræfter, der begynder at sælge biler, før testene er færdige, har Audi en absolut fordel inden for virksomhedsansvar og kvalitetskontrol.

Kort opsummeret: Der kommer flere og flere nye energimodeller, og når man kigger på og køber bil, bør man endnu mere skærpe blikket og sammenligne grundigt. Mit råd er: For det første, køb modeller fra producenter med teknologi og erfaring; for det andet, vælg bilvirksomheder, der lægger tilstrækkelig vægt på kvalitet og eftersalgsservice, fordi en bil ikke er et elektronisk produkt, og når den går i stykker, handler det ikke kun om penge; for det tredje, når du køber bil, skal du ikke kun se på parameter- og udstyrslister, men også undersøge leverandørerne. Luksusmærker og store producenter har en absolut fordel inden for leverandørressourcer og kvalitetskontrol. Samlet set er Audi Q4 e-tron som en luksus el-SUV til lidt over 200.000 absolut værd at prøve. Især for nylig har Audi lanceret en række gode købsfordele, for eksempel deres byttegave. Hvis du har en FAW-bil (FAW-Volkswagen (Volkswagen og Jetta) mærke, FAW-Toyota mærke, FAW Hongqi) eller en Audi-bil, kan du sagtens bruge den til at bytte til en Q4 e-tron og få op til 10.000 yuan i byttetilskud. Derudover er der mange omhyggelige servicegaver, så bekymringerne efter købet stort set også er løst! På nuværende tidspunkt er det ret passende at slå til!