Den 10. april om aftenen offentliggjorde Changan Automobile sin årsrapport for 2025. Selskabet opnåede i 2025 en driftsindtægt på 164 milliarder yuan, en stigning på 2,7% år-over-år, og fastholdt vækst i skala; nettoresultatet henførbar til moderselskabet var 4,08 milliarder yuan, og nettoresultatet henførbar til moderselskabet efter fradrag af engangsposter var 2,80 milliarder yuan, en stigning på 8,03% år-over-år, med stabil og positiv driftskvalitet. I 2025 investerede selskabet 12,6 milliarder yuan i forskning og udvikling, svarende til 7,67% af omsætningen, hvilket placerer investeringsintensiteten i FoU blandt de førende i branchen.

Med støtte fra det nye centrale statsejede selskab opnåede Changan Automobile i 2025 et samlet salg på 2,913 millioner biler, det højeste i næsten 9 år; de tre store digitale og intelligente nye energimærker satte alle rekorder, med et samlet salg af nye energikøretøjer på 1,109 millioner enheder, en stigning på 51% år-over-år; oversøisk salg udgjorde 637.000 enheder, en stigning på 18,9% år-over-år.

I den netop overståede marts måned nåede Changan Automobile et salg på 270.600 enheder, en stigning på 78% måned-over-måned, og oversøisk salg satte historisk rekord med 103.900 enheder, en stigning på 60% måned-over-måned.

Fem mærker i samspil dækker alle undersegmenter

Med støtte fra det nye centrale statsejede selskab har Changan Automobile opbygget et

system med fem mærker i koordineret indsats

, der dækker hele spektret fra mainstream familiebil, ung teknologi, intelligent luksus til digital og intelligent ny energikommercielle køretøjer, med layout for flere drivlinjer som ICE, HEV, REEV, PHEV og EV, et veludviklet produktsystem og en komplet egen mærkeportefølje.

Selskabet har en stærk kapitalreserve med likvide midler på over 54 milliarder yuan, vedvarende positiv pengestrøm fra driftsaktiviteter og en evne til at generere overskud fra forretningen, der er blandt de førende i branchen. Heriblandt er fundamentet for forbrændingsmotorkøretøjer solidt, med klassiske modeller som CS75 PLUS, Eado og UNI-V, der fortsat sælger godt og udgør en stabil base for overskud og pengestrømme, hvilket giver vedvarende og tilstrækkelig kapitalstøtte til FoU inden for ny energi, intelligens og mærkelayout.

Inden for ny energi er der opbygget en produktportefølje, der dækker hele prisintervallet fra 100.000 til 700.000 yuan, med løbende optimering af produktstrukturen. Changan Nevo har passeret 40.000 enheder i månedligt salg med fremtrædende vækstpotentiale; Deepal Automobile har passeret 30.000 enheder i månedligt salg og har opnået fasevis rentabilitet; Avatr har haft månedligt salg over 10.000 enheder i 10 måneder i træk med bemærkelsesværdige resultater i gennembruddet på luksusmarkedet.

I 2026 sigter Changan Automobile mod et salg på 3,3 millioner enheder, 1,4 millioner enheder inden for ny energi, en penetrationsgrad for ny energi på ikke under 40%, fortsat udvidelse af markedsdækningen for nye energiprodukter og konsolidering af sin position som førende inden for salg i branchen.

Vedvarende højintensiv FoU-investering opbygger kernekompetencer

Changan Automobile har langsigtet opretholdt høje FoU-investeringer og opbygget en global FoU-struktur med "seks lande og ti lokaliteter", etableret over 200 laboratorier inden for 16 store områder samt branchens eneste "nationale nøglelaboratorium for intelligent bilsikkerhedsteknologi". I 2025 investerede Changan Automobile 12,6 milliarder yuan i FoU, svarende til 7,67% af omsætningen, blandt de førende i branchen, med brancheførende FoU-omsætningskapacitet.

Inden for ny energi har Changan Automobiles eget batterimærke "Jinzhongzhao" en varmeisoleringsydelse, der er 30% bedre end branchen, og batteriet har nul overophedning. Selskabet satser på faststofbatterier og forventer at gennemføre monteringsverifikation i 2026 og fremme gradvis masseproduktion af helfaststofbatterier i 2027 med en energitæthed på 400Wh/kg. Blue Whale Super Hybrid, der blev lanceret den 30. marts i år, omdefinerer den effektive hybridkørselsoplevelse og bringer brændstofforbruget i byområder ind i "2L"-æraen.

Inden for intelligens præsenterede Changan Automobile i marts, efter lanceringen af "Tianshu Intelligent"-mærket i september sidste år, nye sikkerhedsresultater fra Tianshu Intelligent: funktionen til stabil kørsel ved punktering vil blive udrullet til alle nye og opdaterede modeller med Tianshu Intelligent, så hver rejse kan nå sikkert frem; Taishang distribueret el-drivlinjeteknologi er officielt trådt ind i masseproduktions- og udbredelsesfasen og har etableret den teknologiske tærskel for branchens distribuerede el-drivlinje 2.0-æra.

Changan Automobile har også opnået gentagne gennembrud inden for intelligent kørsel. Efter at have fået Kinas første officielle nummerplade til L3-autonom kørsel i december sidste år, annoncerede selskabet den 29. marts officielt godkendelsen af en testlicens til egenudviklet L4-Robotaxi, hvilket skaber en brancheposition med samtidig føring inden for både L3- og L4-intelligent kørselsteknologi.

De langsigtede højintensive FoU-investeringer har allerede opbygget langsigtet konkurrencekraft for Changan Automobile og giver teknologisk støtte til virksomhedens fortsatte vækst.

Oversøisk + nye forretningsområder skaber gennembrud og åbner en anden vækstkurve

Changan Automobiles samlede bruttomargin for hele 2025 nåede 15,54%, en stigning på 0,6 procentpoint år-over-år, med kvartalsvise bruttomarginer, der forbedredes gradvist; bruttomarginen for det oversøiske segment var 19,49%, markant højere end i hjemlandet, og udgør et vigtigt supplement til selskabets indtjening. I 2025 var Changan Automobiles samlede oversøiske salg 637.000 enheder, en stigning på 18,9% år-over-år, og oversøisk virksomhed er blevet Changan Automobiles højindtjenende anden vækstkurve.

Changan Automobile fortsætter med at efterleve strategien "ingen Changan uden oversøisk virksomhed, ingen oversøisk virksomhed uden base", hvor selskabets to vicepræsidenter er permanent stationeret i udlandet for at fremme den globale udrulning, mens fabrikker i Thailand, Brasilien og andre steder accelererer produktionen, og markedsførings- og servicekæden løbende forbedres. I Eurasien, Mellemøsten og Sydøstasien er der allerede opnået mærkeerstatning og førende markedsandele. I 2026 vil Changan Automobile stræbe mod et oversøisk salgsmål på 750.000 enheder.

Inden for nye forretningsområder udnytter Changan Automobile sin akkumulerede bilteknologi til at positionere sig inden for robotter, flyvende biler og lignende, med målet om at opnå masseproduktion af humanoide robotter i 2028 og lancere flyvende biler til kommercielle ruter i 2030.

Den 1. april blev Changan Tianshu Intelligent Robot (Chongqing) Co., Ltd. officielt etableret for at omforme mobilitetsøkosystemet med embodied intelligence. Dette er et afgørende skridt for Tianshu Intelligent-mærket fra "bil" til "bredere mobilitet". Changan Automobile vil sammen med partnere udforske forskellige anvendelsesscenarier for "bredere mobilitet", gennembryde kerne-teknologier som robotkognition, menneske-robot-samarbejde og sværmintelligens og skabe ny kvalitetsproduktivitet og nye vækstkurver centreret om robotter og kunstig intelligens.

I fremtiden vil Changan Automobile fortsat styrke teknologisk innovation som kerne-drivkraft, uddybe udviklingsstrukturen med fem mærker, udvide den globale udrulning i dybden og beslutsomt bevæge sig mod det strategiske mål om at nå over 5 millioner enheder i produktion og salg i 2030, og dermed bidrage med Changan-kraft til Kinas rejse fra bilstor nation til bilstærk nation.