På Chengdu Internationale Motorshow 2026 blev SAIC Volkswagen ID. ERA 5S officielt lanceret med en tidsbegrænset fordelagtig pris fra 89.900 RMB. Takket være den overkommelige prissætning og det alsidige produktpotentiale var ordreinteressen for den nye bil overvældende allerede i den første uge efter lanceringen, hvilket hurtigt gjorde den til markedsleder blandt fælles-ejede plug-in hybrid familiebiler i 100.000-120.000 RMB-klassen. Bag den store efterspørgsel ligger SAIC Volkswagens 42 års bilfremstillingserfaring og Volkswagen-koncernens globale udviklingskompetence, som viderefører modne ingeniørstandarder til udviklingen af nye energiprodukter og gennemsyrer karrosserisikkerhed, batteribeskyttelse, drivlinje og helhedsvalidering, hvilket styrker kvalitetsfundamentet for den nationale familiebils 4.0-æra.
42 års bilfremstillingsarv – "Guldstandarden" gennem hele processen
For brugerne er ægte kvalitet ikke noget, der "skyndes igennem" før lanceringen, men noget, der etableres som standard fra produktudviklingens begyndelse og implementeres trin for trin gennem fremstillingsprocesser og valideringssystemer. ID. ERA 5S følger mere end 8.000 Volkswagen-koncernstandarder, der gennemsyrer hele processen fra udvikling, test og serieproduktion af ID. ERA 5S, og kompromitterer aldrig testperioder eller sænker kvalitetstærskler for at nå lanceringsdeadliner.
Den nye bil har gennemgået mere end 100.000 km holdbarhedstest af hele køretøjet, med en valideringsintensitet, der er tre gange højere end den nationale standard, svarende til cirka 300.000 km reel langsigtet brugerkørsel; samtidig er den blevet testet under ekstreme miljøforhold fra -40 °C til 50 °C i "to vintre og to somre", med i alt 30.000 km ekstrem vejtest, hvilket sikrer, at køretøjet opretholder en ægte og pålidelig rækkevidde under forskellige årstider og vejforhold.
Fra karrosseri til batteri – "Guldstandarden" handler først og fremmest om sikkerhed
Sikkerhed er altid den absolutte bundlinje i køretøjsudvikling. ID. ERA 5S har en andel af højstyrkestål på 86 % og varmformet stål på 30 %. Den forreste kollisionsbjælke er lavet af varmformet materiale og er udstyret med en tværbjælke til beskyttelse af fodgængere; den bagerste kollisionsbjælke er lavet af varmformet materiale med en tykkelse på 3 mm, og dørene er internt udstyret med langsgående kollisionsrør og kollisionskroge for at forstærke strukturel beskyttelse i scenarier som sidekollisioner og små forskudte kollisioner. Den nye bil er også udstyret med 7 airbags, herunder en 2,1 meter lang trykbevarende gardinairbag og en 39L central airbag, der giver flerdimensionel sikkerhedsbeskyttelse for fører og passagerer.
Ud over strukturmaterialer spiller karrosserifremstillingsprocessen også en afgørende rolle for køretøjets langsigtede pålidelighed. ID. ERA 5S anvender teknologier som laserlodning af taget, dørrammer i ét stykke, store områder med galvaniseret stålplade og hulrumsvoksbehandling. Blandt disse har hulrumsvoksbehandlingen været anvendt hos SAIC Volkswagen i over 20 år, hvilket både forbedrer karrosseriets korrosionsbeskyttelse og afspejler videreførelsen af traditionelle bilfremstillingsprocesser på nye energiprodukter.
Sikkerheden for nye energikøretøjer skal også dække batteriet. ID. ERA 5S etablerer et seksdimensionelt batterisikkerhedssystem, der omfatter intrinsisk sikkerhed, termisk beskyttelse, funktionel sikkerhed, miljøsikkerhed, strukturel sikkerhed og højspændingssikkerhed. Batteripakken har bestået en 1.008 timers saltspraytest, hvilket er 7 gange det nationale standardkrav; bundens slagfasthed når 2.000 J, hvilket er 13 gange det nationale krav på 150 J; efter en kollision kan højspændingskredsløbet afbrydes inden for 2 millisekunder, hvilket forbedrer batterisystemets sikkerhedskapacitet i komplekse miljøer og uforudsete situationer fra flere dimensioner.
16:1 højt kompressionsforhold + 18-i-1 hybridgearkasse – "Guld-hybriden" er heller ikke "hurtiglavet"
Ud over sikkerhed er effektiviteten og pålideligheden af hybridsystemet også et vigtigt fundament for familieorienterede nye energiprodukter. ID. ERA 5S er udstyret med SAIC Volkswagens plug-in hybrid-specialiserede motor, kombineret med en 18-i-1 ultra-højt integreret hybridgearkasse, hvilket skaber "Guld-hybrid"-systemet. Heriblandt anvender 1.5L Volkswagen plug-in hybrid-specialiserede motor et 16:1 højt kompressionsforhold og optimerer forbrændingseffektivitet og brændstoføkonomi gennem teknologier som dobbelt VVT variabel ventilstyring og høj-tumble indsugningskanaler, kombineret med et komplet sæt af friktionsreducerende, støjdæmpende og intelligent termisk styringsudstyr, hvilket optimerer start-stop NVH-ydeevne og reducerer slid og ældning ved langvarig brug.
HT23 hybridgearkassen anvender en koaksial opstilling med en samlet elektrisk driveffektivitet på 93,4 % og jævne, hurtige skift mellem el og benzin. Efter CATARC's fuldområde energiteknologivalidering opnår ID. ERA 5S en målt kombineret kørselsrækkevidde på 2.033,8 km, en målt ren elektrisk rækkevidde på 207,5 km, et kombineret brændstofforbrug på 1,25 L/100 km og et CLTC-forbrug ved tomt batteri på så lavt som 2,82 L/100 km, og har opnået køretøjets førsteklasses energicertifikat. Hele drivlinjen har gennemgået titusindvis af timers testbænk-holdbarhed, titusindvis af kilometer med køretøjsvejtest og battericyklusvalidering, kombineret med G12 evo livstidsvedligeholdelsesfri kølevæske, hvilket giver stabil langsigtet ydeevne og lavere vedligeholdelsesomkostninger.
Omfattende kvalitetssikring – indfrielse af langsigtet bruger værdi
Strenge ingeniørstandarder og ekstreme teknologiske investeringer har i sidste ende ét formål: at give brugerne mærkbar, pålidelig langsigtet kørselsværdi. ID. ERA 5S tilbyder første ejer livstidsgaranti på hele køretøjet, hvilket fjerner bekymringer ved brug. Hvad angår kabinematerialer, er sædebetrækket certificeret i henhold til OEKO-TEX® Standard 100 på højt niveau for mor- og babyprodukter, og Volkswagen-koncernens interne standard for skadelige stoffer er udvidet til mere end 1.400 stoffer, hvilket langt overgår branchens sædvanlige testomfang, og skaber en sikker, lugtfri, sund og komfortabel kabine for familiemedlemmer som ældre og børn.
Fra "Guldstandarden" til "Guld-hybriden" og videre til ekstreme vejforholdstest demonstrerer ID. ERA 5S gennem flerdimensionel ingeniørpraksis inden for karrosserisikkerhed, batteribeskyttelse, drivlinje og helhedsvalidering SAIC Volkswagens 42 års bilfremstillingsarv og tyske ingeniørkunst. I en branche, hvor "hurtiglavede biler" er på mode, insisterer SAIC Volkswagen på at "ikke bygge hurtiglavede biler, ikke bygge biler, der lige akkurat opfylder standarderne, og ikke bygge biler med dobbeltstandarder". Med en langsigtet værdiorientering, kompromisløse kvalitetsstandarder og pålidelig ydeevne i alle scenarier hjælper SAIC Volkswagen ID. ERA 5S med at blive kvalitetsreferencepunktet for fælles-ejede plug-in hybrid familiebiler i 100.000-120.000 RMB-klassen og videreføre den pålidelige grundkarakter for den nationale familiebils.